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夏季,電動車如何應對高溫和暴雨的考驗

鉅大LARGE  |  點擊量:592次  |  2019年06月15日  

夏季氣候炎熱,不僅僅是人,就連沒有生命跡象的物都生出煩躁來。稍不注意,就有“罷工”的可能。電動車作為當下普及度極高的一種小型交通工具,不僅方便,而且省錢,但是很多人反映,進入夏季以后,電動車就時不時的要鬧“小情緒”。如何平息這些“小情緒”呢?


高溫考驗


一、高溫暴曬要不得


炎熱的夏季,讓你去太陽底下曬上一會兒,多半是要中暑的。電動車雖說是物,但是直面暴曬,也是要出問題的,比如,這種時候電池報廢的幾率就非常高了,高溫下電動車電池起火的情況也是屢見不鮮,所以夏季電動車停放一定要注意避免高溫暴曬。


二、高溫充電要不得

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

家在農村的電動車用戶們,經常會把電動車放在自家院子里充電,要是隔別的時候那倒也是可以,但是擱在熱死人的夏季,加之電動車在充電時也會產生熱量,兩種狀況一結合就導致了電池以及充電器的溫度過高,一不小心就可能出現燙化電池塑殼,甚至起火的現象,所以充電的時候一定要注意在放在陰涼通風處充電。


三、切忌行駛后馬上充電


很多電動車用戶會選擇在行駛后馬上對電池進行充電,然而這其中就存在一個問題:電動車在行駛之后,電池的溫度非常高,加之夏季氣溫高,這時候如果直接充電就會導致電池的溫度一路走高,甚至超過臨界點,最終導致自燃。


四、充電器忌亂用


電動車用戶或多或少都會有這樣的經歷:電動車的電量不足了,這時候充電器又沒帶在身邊,于是借用別人的來充。乍一看沒毛病啊,其實這是不科學的。不同的電池,匹配的是不同的充電器,混合使用會造成電池短路或者充電不足,尤其在炎熱的夏季,亂用充電器對電池的危害更大。

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暴雨考驗


除卻高溫,進入夏季,讓人煩惱的還有說變就變的天氣,暴雨那是夏季“必備單品”。就這種情況,筆者還是要奉上三句箴言:行車前要檢查,雨中低速慢行,雨后及時護理。


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