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為何老百姓對鋰電池不感冒,更喜歡鉛酸電池?

鉅大LARGE  |  點擊量:771次  |  2021年04月22日  

自從電動車新國標出臺后,鋰電取代鉛酸的聲音就一直沒停過,但是市場上的真實情況如何呢?雖然鋰電池的市場占有率有一定的提升,但鉛酸電池還是大多數消費者的首選。為何老百姓對鋰電池不感冒,更喜歡鉛酸電池?


1、耐用性/電池壽命:鉛酸電池使用壽命一般為2年左右,而鋰電池較耐用,壽命多為4-5年;且鉛酸電池循環完全充放電一般為300次內,而鋰電池則完全充放循環次數超過500次。鋰電勝,但價格貴


2、體積質量/易操作性:相比鋰電池僅2.5/3公斤的輕巧車身,一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤;不僅電池質量較大,體積也大;相比鉛酸車費力的輾轉騰挪,鋰電車可拆卸設計,騎行搬運更方便。鋰電勝


3、市售價格/性價比:目前市售主流鉛酸電池約為450元左右,而鋰電池價格較貴為1000元左右;兩類電池價格不同,相對應的電動車售價也相差較大。同時,鋰電池質保期也比鉛酸長1年,可保為2年。使用成本還沒來得及算算,鉛酸保守估計兩年一換,又可以生龍活虎,而鋰電池開始處于中晚期,關鍵是鉛酸以舊換新非常便宜,而鋰電池沒有。價格鉛酸勝


4、回收價值/維護難易:鉛酸電池工廠回收在提煉加工,回收價格高,無論好壞都一個價;鋰電池基本無人回收,不值錢。在維護方面,鉛酸最簡單,幾根導線幾顆螺絲而已,如果壞掉的換了就可以繼續用,隨便在一個修車店都能解決,換一個舊的20-50元;而鋰電池一般的修車鋪都不敢接,也沒條件維護,售后成本高。鉛酸電池勝

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

5、續航里程/電池容量:同樣為48V電池,滿電情況下,鉛酸/鋰電池電動車續航里程都差不多,具體要取決于速度、電機大小等因素。當然,電池容量方面,鉛酸電池會稍微大于鋰電池。如果完全同容量下,鋰電池更輕,續航稍稍占優勢。差距不大平手


從以上對比情況來看,鋰電的優勢并不明顯。鋰電池勝在體積小重量輕,方便提攜,缺點:價格昂貴、維護難,維護點少;鉛酸電池勝在價格便宜,維護簡單且便宜,缺點:體積大且笨重。


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