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正極材料磷酸鐵鋰離子電池的轉(zhuǎn)型之路

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:775次  |  2020年12月16日  

磷酸鐵鋰是一種陰極材料,具有來源廣、成本低、安全性能好、環(huán)保無污染等優(yōu)點(diǎn)。隨著新能源補(bǔ)貼政策的逐步下調(diào),磷酸鐵鋰離子電池的價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)。2018年八月,我國鋰離子電池裝機(jī)容量為4.22Gwh,其中磷酸鐵鋰離子電池占1.46%,同比下降43.59%。據(jù)核算,磷酸鐵鋰材料需求量約為200噸,順序穩(wěn)定。


磷酸鐵鋰作為一種陰極材料,具有材料范圍廣、成本低、安全性能好、環(huán)保無污染等優(yōu)點(diǎn)。它具有良好的循環(huán)功能和室溫放電功能,是一種很有前途的鋰極負(fù)極材料。但其高溫性能差,由于原料純度低、過程控制精度差等限制,導(dǎo)致磷酸鐵鋰高溫(60℃)的生產(chǎn)量力衰減較快,循環(huán)貯存性能差。


LiFePO4高溫循環(huán)性能差,被廣泛應(yīng)用于手機(jī)、平板電腦等數(shù)碼產(chǎn)品中。與磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池相比,磷酸鐵鋰在電池市場(chǎng)的份額要小得多。磷酸鐵鋰離子電池現(xiàn)在用于純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力公交車和純電動(dòng)公交車。此外,廈門金龍、金龍、中通、宇通等客車廠家已開始使用磷酸鐵鋰離子電池。


據(jù)調(diào)查,九月份我國磷酸鐵鋰產(chǎn)量為50萬噸,環(huán)比上升1.02%。經(jīng)過與磷酸鐵鋰生產(chǎn)商的溝通,我們了解到第11屆節(jié)后,磷酸鐵鋰動(dòng)態(tài)需求沒有明顯新增,但磷酸鐵鋰產(chǎn)量需求有了提升。雖然工業(yè)碳酸鋰價(jià)格自經(jīng)濟(jì)周期結(jié)束以來略有上漲,但磷酸鐵鋰價(jià)格保持穩(wěn)定。容量型磷酸鐵鋰價(jià)格為3.6-4.6萬元/噸,動(dòng)態(tài)型磷酸鐵鋰價(jià)格為5.2-5.8萬元/噸。


磷酸鐵鋰的研究人員表明,在生動(dòng)的生產(chǎn)技術(shù),如通過摻雜改性稀土等元素,鋁、高溫循環(huán)功能等,致力于開展磷酸亞鐵鋰的高端轉(zhuǎn)型,擴(kuò)大份額的磷酸亞鐵鋰陰極材料市場(chǎng)的力量。


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