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正極材料磷酸鐵鋰的轉型之路

鉅大LARGE  |  點擊量:1412次  |  2019年03月30日  

磷酸鐵鋰作為正極材料,具有原料來源廣泛、成本低、安全性能好、環保無污染等優點。隨著新能源補貼政策的逐步下降,磷酸鐵鋰電池的價格優勢進一步顯現。

2018年8月,我國鋰電池的裝機容量為4.22Gwh,其中磷酸鐵鋰電池占1.46%,同比下降43.59%。根據計算,磷酸鐵鋰材料的需求量約為200噸,環比保持穩定。

磷酸鐵鋰作為正極材料,具有原料廣泛、成本低、安全性能好、環保無污染等優點。它具有良好的循環性能和室溫放電性能,是一種很有前途的鋰電極正極材料。

然而,其高溫性能差,因為原料純度低,過程控制精度差等局限性,導致磷酸鐵鋰的產能在高溫(60°C)的衰減更快,較差的循環性能和貯存性能。

LiFePO4由于具有較差的高溫循環性能,被廣泛應用于手機、平板電腦等數碼產品中。與磷酸鐵鋰和三元鋰電池相比,磷酸鐵鋰在電池應用中的市場份額要小得多。

磷酸鐵鋰電池目前應用于純電動汽車、插電式混合動力公交車和純電動公交車。此外,廈門金龍、金龍、中通、宇通等客車廠家已經開始使用磷酸鐵鋰電池。

據調研,9月份全國磷酸鐵鋰產量0.5萬噸,環比增長1.02%。與磷酸鐵鋰生產商溝通后了解到,十一節后回來,動力型磷酸鐵鋰需求暫無明顯增長,但容量型磷酸鐵鋰需求有提升。雖然節后工業級碳酸鋰價格有小幅增加,但是磷酸鐵鋰價格目前保持穩定。容量型磷酸鐵鋰價格在3.6-4.6萬元/噸,動力型磷酸鐵鋰價格在5.2-5.8萬元/噸。

磷酸鐵鋰研究者表示,目前在積極提升生產工藝技術,如通過摻雜改性元素如稀土、鋁等來提升高溫循環性能,致力于進行磷酸鐵鋰的中高端轉型,擴大磷酸鐵鋰在動力型正極材料市場中的份額。

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