說到電動車，大家最頭痛的問題應(yīng)該是它的續(xù)航問題，現(xiàn)在市場上常見的60V電動車，續(xù)航能力一般在60公里左右，如果是鋰電池的話可以開80公里左右，但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足大家的需求，所以廠家推出了72V的電動車，而這72V的電動車如果充滿一次電的話，可以輕易達(dá)到一百多公里，這在電動車領(lǐng)域來說，已經(jīng)算是很不錯的成績了。

現(xiàn)在限制電動車?yán)m(xù)航能力發(fā)展一般有哪幾個方面？

首先我們都要知道一個問題，那就是電動車是一款靈活的車型，所以它的電池一般都會有固定的大小，也就是說，廠家要在有限的空間之內(nèi)，盡可能的制作出容電量大的電池。

其次就是安全問題，因?yàn)殡姵乩锩婵赡軙幸恍┗瘜W(xué)材料在里面，為了防止它發(fā)生危險(xiǎn)，所以在穩(wěn)定性方面也要下功夫才行。

最后就是技術(shù)的創(chuàng)新了，現(xiàn)在大多數(shù)廠家所用的電池基本上都是一樣的，不是鹽酸電池就是鋰電池，試問一下大家，這樣的電動車能開得夠遠(yuǎn)嗎？

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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不過隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在電動車也迎來的春天，據(jù)說廣西現(xiàn)在有一款能開250公里的電動車，這款電動車是采用電磁共生動力系統(tǒng)，可以為電瓶車進(jìn)行持續(xù)的供電，如果每天騎行25公里的話，那么這款電動車可以持續(xù)騎行十天，這已經(jīng)算是向前邁進(jìn)一大步了。

雖然這個消息目前還沒有得到充分的證實(shí)，但是不管怎樣，在小du看來，這都是遲早的事情，因?yàn)殡妱悠嚩寄軐?shí)現(xiàn)上千公里的續(xù)航了，電動車實(shí)現(xiàn)250公里的續(xù)航應(yīng)該也不是什么大問題，你覺得呢？