鉅大LARGE | 點擊量：920次 | 2018年07月09日
比亞迪：三元電池與磷酸鐵鋰電池并舉 部分電池已對外銷售
近日，比亞迪在投資者關系活動會上透露，公司部分電池產品已對外銷售。同時，比亞迪將在今年推出全新一代的唐、秦和純電動緊湊型SUV元EV360和宋MAX的插電式混合版本，這些車型外觀設計上將會采用家族式的前臉DragonFace，整體設計上被賦予了中國元素同時又很具有時代感，值得期待。
會上具體內容總結如下：
問題1：今年有哪些新車型上市？
答：今年我們已經推出了秦EV450、e5450、宋EV400等升級車型。這些新的車型都已換裝了三元電池，續航里程大幅提升，能夠更好的滿足消費者對續航里程的需求。同時我們還推出了全新一代的唐、秦和純電動緊湊型SUV元EV360和宋MAX的插電式混合版本，這些車型外觀設計上將會采用家族式的前臉DragonFace，整體設計上被賦予了中國元素同時又很具有時代感，目前市場期待度比較高。而且整車性能也有了很大的提升，將會給客戶帶來全新的體驗。
問題2：電池的產能如何？
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
答：截止2017年底，動力電池的總產能是16Gwh，其中6Gwh是三元電池，10Gwh是磷酸鐵鋰電池。青海的動力電池廠規劃產能是24Gwh，預計2019年全部投產，2018年6月27日正式下線。
問題3：目前電池技術路線有哪些？
答：目前公司動力電池的技術路線有兩條，一個是磷酸鐵鋰電池，其優勢是安全性能高，使用壽命更長，成本相對較低和工作溫度范圍廣，目前主要用于公司的大巴車；另一個技術路線是NCM三元電池，其優點是能量密度高，循環性能好，目前主要用于乘用車。
問題4：電池未來是否會對外銷售？
答：目前公司已經有部分電池對外銷售，還有一些客戶在洽談中。
問題5：怎么看2018年的補貼政策？
答：2018年的補貼政策分為兩個時期：過渡期和正式期。過渡期根據上一年的補貼標準，所有車型補貼減少30％。但是正式期會根據不同參數標準，給予相應的補貼。非常有利于高性能參數的新能源汽車。比如2017年400公里以上的純電動車國補是4．4萬，但是2018年，同樣是400公里以上的續航，國補是5萬。如果能量密度達到140wh／kg以上，百公里耗電量優于25％，可以拿到兩個1．1倍補貼，國補最高可以拿到6萬左右。國家政策是扶優扶強，鼓勵優質企業的發展。
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