鉅大LARGE | 點擊量：1197次 | 2021年04月16日
單節電動汽車電池壞了為何得換一組電池呢？
經常有朋友遇到這樣的情況，當單節電動汽車電池壞了，去維修時，電動汽車師傅一般都是給其更換一組電池，而不是更換單節電池，這是為何呢？作為一名老師傅，今天來給大家解答一下。其實，當單節電動汽車電池壞了更換一組電池，一般有三種原因。
第一，假如單節電動汽車電池壞了，檢測起來比較麻煩，要一節一節電池檢測，比較耗時。另外，就算檢測出來，更換又是一個新的問題，因為你很難找到一節與原來電壓、電流相同的電池，這意味著電動汽車電池很難再次配組。所以從這個原因來看，當單節電動汽車電池壞了，一般得換一組電池，而不是去更換一節電池。
第二，即使有一節和原來同電壓、同電流的電池，但是其仍存在差異，只是差距沒有那么明顯而已，時間一久，電池就會出現新的問題。比如電動汽車加速變慢，續航出現下降的問題。最重要的是，由于電流、電壓的不穩定，還可能影響其他配件的壽命。所以從這個原因來看，當單節電動汽車電池壞了，一般得換一組電池，而不是去更換一節電池。
第三，假如用戶私自去更換單節新電池的話，將會影響電池正常三包期，這意味著私自更換單節電池的話，將不享受三包服務。另外，假如是自己私自更換單節電池的話，假如引起新的問題，只能是用戶自己承擔。所以從這個原因來看，當單節電動汽車電池壞了，一般得換一組電池，而不是去更換一節電池。
總之，從這三點來看，當單節電動汽車電池壞了，一般都是得換一組新電池的。無論是從實際效果，還是從用途來看，更換單節電動汽車電池都是行不通的。因此，也希望廣大的電動汽車用戶能對維修師傅多一點理解。當然，假如平時養成一些保養電池的習慣，也能在一定程度降低單節電池出故障的概率。一些網淘的充電器由于質量存在問題，可能會導致參數不準確，而參數的不準確會導致充電時電流、電壓不穩定，造成電動汽車電池充電發熱的問題。另外，一些劣質的充電器由于沒有負脈沖消除極化功能，也會導致電動汽車電池充電發熱。關于這樣的問題，一般的解決方式是去正規維修店更換配套充電器，就可以解決電動汽車電池充電發熱的問題。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
