現如今，電動汽車已經成了大家不可或缺的代步工具，電動汽車的電池作為電動汽車的重要部件，使用幾年之后，難免會出現續航里程變短，充不進電的問題。

到維修店去檢查，維修師傅檢測后，可能會發現整租電池中有一節壞了，要更換整組電池。對此，顧客常常疑惑不解：為何壞了一節電池，就要更換一組呢？

新舊電池一起串聯使用會大大縮短新電池的使用壽命，并造成安全隱患。

新電池由于化學反應物質較多，端電壓較高，內阻較小，而舊電池端電壓較低，內阻較大。一般12V新電池內阻為0.015-0.018歐姆，舊電池的內阻卻多在0.085歐姆以上。

假如將新舊電池串聯使用，那么在充電狀態下，舊電池兩端的充電電壓將高于新電池兩端的充電電壓，結果造成新電池尚未充滿，而舊電池早已經過高，存在安全隱患。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
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而在放電狀態下，由于新電池的容量比舊的電池容量大，結果造成舊電池過量放電，甚至引起舊電池反極，電池鼓脹造成副用途。

所以說，新舊電池混用不僅會加大損耗新電池的電能，同時也會造成電器內部的電壓不穩、舊電池過度使用等安全隱患。

除了電池壽命和安全方面的問題外，新舊電池一起使用，還會影響電池的質保問題。

電動汽車電池組對一致性的要求很高，若只換壞了的單節，會造成電池整組一致性很差，影響整組電池的壽命，進而影響電池正常三包期。