現在在市場上的電動汽車的品牌也是有很多的，而且這些電動汽車的品質也都是參差不齊的，有很多電動汽車的電瓶使用壽命也是非常的短的，假如說電動汽車騎了三年以上的話，那么整個汽車的情況也是非常的糟糕的，但是現在的社會整個電動汽車公司關于電動汽車的品質還是非常的重視的，而電動汽車的質量可以說也是突飛猛進的。不過再怎么說使用電動汽車的時候，電動汽車電瓶的使用壽命一般也都是不會超過5年的，而有一些人假如在平時特別注意保養以及如何使用的話，那么使用的壽命可能就會更長一些了。那么我們在平時使用電動汽車的時候，關于電動汽車應該如何進行保養呢？

因為大部分的電動汽車也都是塑包件，也就是說電動汽車的外面大部分都是塑料件的，而里面才是真正的鐵質材料，而塑料也就最怕高溫以及低溫了，所以說在平時的時候一定要防止電動汽車風吹日曬，否則的話也是會加快塑料件的老化，接上電動汽車的使用壽命的，而關于電動汽車也是要經常進行清洗的，并且在平時也要給那些比較關鍵的部位上油，這樣也是能夠更好的上升電動汽車的使用壽命。

除此之外我們關于電動汽車的電機控制器，充電器以及電池也是要多加維護保養的，雖然說這些配件并不是特別的容易損壞，但是由于一些客觀因素的影響也是會經常出現一些問題的。我們在使用電動汽車的時候，一定要多加注意他的充電器電瓶，否則的話電動汽車的續航里程可能意義就會大大的減少的，而且除此之外控制器也是要注意防止收藏或者是淋雨的。首先，我們都了解純電動汽車都會有快充和慢充兩個接口，快充接口為大功率直流充電，一般情況下只要半個小時就可以把充滿80%的電量。而慢充指的是交流充電，正常情況下是要花費68個小時的時間才可以將電池的點充滿。電動汽車的充電快慢其實和充電機的功率、電池充電特性等原因有著非常緊密的聯系。雖然目前有很多汽車生產商生產的電動汽車在銷售的過程中都表示自家的電動汽車在快充的情況下充電有多快，但是事實上其實快充對電池的壽命影響非常大，而且在充電超過80%之后，盡量將電流變小，否則電池就會因為過熱出現問題。所以建議各位擁有電動汽車的車主在日常行車的過程中盡量不要選擇快充。

第二點，大部分電動汽車的車主都會有一個習慣，無論那天晚上回到家之后，電動汽車剩余電量有多少都會選擇給電動汽車插上充電器，將電池充滿，其實小編非常理解這一心理，就好像我們在睡覺之前，手機明明還有80%的電，但是依舊要插上充電器，不然就會沒有安全感。但是這樣的高頻次充電其實是會給我們的電池帶來不小的傷害的。

第三點，電池定期進行一次深放電有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，當車輛在正常行駛情況下出現第一次欠壓保護后，這時就要盡快將車輛開到附近充電站，等靜止一段時間后，電壓又會恢復到非欠壓狀態，而這時候假如再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以后，對電池進行完全充電，會使電池容量有所提升。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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第四點，對純電動汽車而言，車內最重的莫過于電池組了，這也是為何大部分廠家都將電池組設計在了底盤下方。一般，純電動汽車在整車重量上都要比普通汽車略重一些，所以，為了應對更高的重量，電動汽車的胎壓也略高一些。正常車輛的胎壓大約在2.2-2.5Bar之間，而純電動汽車的胎壓往往在2.5Bar以上。而當純電車一旦出現欠壓等情況，加上車輛自重大，就很容易造成輪胎過度磨損，另外電池續航也會受到一定影響。