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日產Leaf將配置60kWh電池 電池快充技術引發爭議

鉅大LARGE  |  點擊量:924次  |  2018年07月11日  

據外媒報道,新款日產Leaf車型即將上市,該車輛配置的一項快充設備諜照于近日曝光。據稱,該設備由一家瑞士的電動車充電站制造商EVTEC打造。新款Leaf的最大變化在于其車型設計。


在動力系統方面,日產早前引入了新蓄電池組(40kWh),但仍采用了舊版的架構,未配置主動溫度管理(activetemperaturemanagement)功能。從年初泄露的信息看,日產將對2019款日產Leaf的動力系統進行升級。


新版車型將搭載60kWh的新蓄電池組,同時搭配一款160kW的電動機、11-22kW的車載充電器及一款快充設備,其充電輸出功率為100kW,相當于當前版本的兩倍。盡管上述信息尚未得到證實,但似乎八九不離十(besolid)。


如今,EVTEC給予了回應,該公司在推特發布了數張快充設備測試照片,聲稱新款日產Leaf將搭配一款60kWh的電池。EVTEC聲稱,該測試很成功,新款日產Leaf的充電輸出為102kW。


然而,日產的電池快充技術也引發過爭議,日產對最新款Leaf的充電容量(chargingcapacity)進行了限制,致使該款車型的充電效果并不如廣告描述的那么好。

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充電溫度:0~45℃
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-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

日產回應,該舉措旨在對電池的降解進行限制,但2019款蓄電池組將解決該問題,并提升充電速率。


據稱,日產的充電電池的電芯來自于AESC,公司宣稱將于今年夏季向LG化學供貨。此外,新款蓄電池組還配置了一款熱管理系統。


EVTEC的照片顯示,日本電動汽車快速充電協會(CHAdeMO)電動車充電站的充電速率為102kWh,而該電池電量處于32%時,其充電狀態最佳。


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