鋰離子電池廠家的發展帶動了鋰離子電池材料供應商受益。鋰離子電池材料一躍成為了推動新能源汽車發展的最有力因素。全球鋰離子電池市場進入到高速發展通道,國內鋰離子電池廠家保持較高增速,鋰離子電池材料供應商將繼續受益。鋰離子電池市場的產量和產量的新增,帶動了鋰離子正極材料產業的發展。

鋰離子電池廠家的發展帶動了鋰離子電池材料供應商受益

鋰離子電池有四大關鍵材料，那就是負極材料、正極材料、電解液和隔膜。關于鋰電行業而言，先由鋰離子電池廠家的發展，帶動鋰離子電池材料供應商的發展。放眼國內鋰離子電池市場依然保持較高增速，預計2020年全球鋰離子電池市場規模將會超過2億kWh，鋰離子電池材料將繼續受益。

市場需求方面，三元鋰離子電池裝機量節節攀高。動力鋰電池應用分會研究部統計數據顯示，2019年上半年我國新能源汽車動力鋰電池裝機總量為30.01GWh，同比上升94.29%。其中，三元電池裝機量21.35GWh，市場占比達71.14%，同比上升142.84%。

隨著三元鋰離子電池占比快速提升，濕法涂覆隔膜需求量將大增，而隔膜技術壁壘高、擴產周期慢、有效產量釋放速度緩慢，高端濕法隔膜將較為稀缺。總體來說，隨著新能源汽車銷量快速上漲，動力鋰離子電池材料剛性缺口持續擴大，我國鋰離子電池材料進入黃金發展時期。

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在鋰離子電池正極材料方面，國內公司不論是技術，還是規模都正在形成“后來居上”之勢，未來發展前景可期，于我國大型鋰電正極材料近十年迅速發展，產品質量大幅度提高，并具備較強的成本優勢，近年來日韓鋰電公司開始逐步從我國進口鋰電正極材料，據悉目前我國鋰電正極材料市場份額已占據全球一半左右，未來發展空間仍廣闊；

在負極材料方面，國內公司具有全面領先的優勢，行業地位已經形成，短時間內難以被超越；在電解液方面，由于專利和核心添加劑被外企把控，加之配方又受制于客戶端，國內電解液廠家實際上已經淪為了代廠；

隔膜方面，國內公司技術進步緩慢，新的體系未獲得突破，未能從本質上解決問題，行業要攪局者為了提高隔膜的熱穩定性和對電解液的浸潤性，國內公司一般都會在隔膜上涂上一層陶瓷或者有機物涂膠，最多的甚至會涂上5層，雖然涂層后性能會有所提升，但同時也占用了電池空間，新增了鋰離子電池重量。

此外，電池輔助材料雖然很重要，但一直不被國內公司所重視，因此輔助材料長期被外企所壟斷，也最容易被卡脖子。

我國鋰離子電池隔膜行業發展趨勢

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鋰離子電池隔膜材料產業的發展取決于鋰離子電池的市場需求量，而鋰離子電池的銷量則由下游應用市場的發展情況決定。隨著智能手機、平板電腦等消費類電子產品的日益普及，鋰離子電池在該領域的需求將得到進一步的提升。同時隨著環保動力概念的興起，未來十年將是汽車鋰離子電池的黃金發展期。鋰離子電池行業的快速發展將給上游產業包括隔膜行業的發展帶來巨大的機遇。

未來鋰離子電池隔膜行業整體產品價格將會進一步下降，同時更多的產品創新將會滿足下游行業的不同需求。

總結：動力鋰離子電池材料剛性缺口持續擴大，我國鋰離子電池材料發展已經進入黃金發展時期，而伴隨著鋰電材料價格持續走高，相關龍頭公司業績也得到快速上升。