鉅大LARGE | 點擊量：573次 | 2021年06月10日
電池技術還未足夠成熟 法拉利：不會短時間實現全面電動化
賓利與法拉利兩個豪華汽車品牌相信大家都很熟悉。就在近日，賓利宣布計劃2025年推出首款純電動車型2030年停售所有燃油車。相反法拉利的想法截然相反，法拉第認為目前電池技術還未足夠成熟，不會短時間實現全面電動化。
法拉利首席執行官LouisCamilleri表示，法拉利將不會在短時間內實現產品全面電氣化，法拉利不會簡單的拼湊出一輛純電動車型，而是需要設計出一個完美的產品，這需要相當一段時間來設計出一套復雜且特殊的動力總成。
有媒體詢問了關于制造純電動法拉利挑戰之一，如何讓電動機發出的聲音更符合法拉利產品調性，LouisCamilleri對此表示，這是我們正在努力的一個因素，出于競爭的原因我不會透露更多細節，但這是我們認為可以實現的目標。這位CEO還表示，公司在電動車噪音問題上“做了很多工作”。
盡管法拉利在打造像SF90Stradale這樣的混合動力車上沒有問題，但該公司在轉向純電動汽車方面仍保持謹慎。在此前的一次采訪中，首席營銷和商務官EnricoGalliera表示，電池技術還并沒有變得足夠成熟，以至于法拉利無法從容的制造純電動汽車。法拉利有充分的理由對進入電動汽車市場持保守態度，因為人們仍然對其內燃機產品非常感興趣。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
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