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近乎全自動化 比亞迪西寧動力鋰電池廠解密

鉅大LARGE  |  點擊量:2071次  |  2021年07月21日  

六月二十七日,比亞迪年產量24GWh的動力鋰電池廠在青海正式下線。同時,比亞迪宣布2020年動力鋰電池總產量將增至60GWh。行車視線有幸在活動現場參觀了比亞迪全新動力鋰電池廠,經過工作人員簡單解析,該廠的自動化率非常高,下面我們就一同來深度了解一下比亞迪西寧動力鋰電池廠。


位于青海南川工業園的比亞迪動力鋰電池廠,占地1500畝,相當于140個標準足球場的面積。由于青海鋰元素豐富,該廠重要投產的為三元電池,并且可以使用于比亞迪乘用車和商用車。


西寧動力鋰電池廠將來產量完全釋放后,最大可達到24GWh,將來,比亞迪宣布2020年動力鋰電池總產量將增至60GWh。


西寧動力鋰電池廠在自動化率上已接近全自動化加工,這與一些汽車廠商的整車廠相同,目的在于防止所加工的電池能量密度不同。


西寧動力鋰電池廠除了配備諸多智能化、信息化系統外,還進行了超乎尋常的“集成式”設計,集成了配料、涂布、輥壓、分切、卷繞、裝配、注液、封口等一系列功能模塊,工序多且復雜。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

為了進一步降低人為觸摸產品的概率,搭載電磁/光學等自動導引裝置的多功能無人搬運車被安排在了產線上,用于極片轉運等多個制造環節。


產線配備的MES系統,即是實現高度信息化的關鍵之一。通過這一系統,可以實時收集加工過程中所有設備/產品的相關信息,相當于給每一塊電池設置了唯一身份標識。


總結:雖然這次參觀的比亞迪西寧動力鋰電池廠惟有僅僅不到20分鐘,但經過廠內部工作人員的講解,不難發現比亞迪在電池技術方面的造詣,動力鋰電池是電動汽車的“心臟”,被認為是影響電動汽車大規模普及的關鍵,相信有了西寧動力鋰電池廠作為后盾,比亞迪將來在電動汽車范疇的發展將進入快車道。


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