圓柱鋰離子電池優勢

1)如前面所述，單體一致性較好;

2)單體自身力學性能好，與方形和軟包電池相比，關閉的圓柱體，近似尺寸下，可以獲得最高的彎曲強度;

3)技術成熟，成本低，但同時，成本優化的空間也已經消耗的差不多;

4)單體能量小，發生事故時，形式易于控制，但這一點也正在成為它被取代的理由(那句流行的話怎么講，成績你的也將毀滅你，殺不死你的也必將使你強大，物同此理啊)

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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5）圓柱鋰離子電池PACK成組

圓形電池相對具有更易用特點，所以PACK辦法簡單，散熱效果好，方形電池PACK時要處理好散熱的問題。

圓柱鋰離子電池缺點：

1)在電動汽車這個語境中，電池系統的圓柱單體數量都很大，這就使得電池系統復雜度大增，無論機構還是管理系統，相有關其他兩類電池，系統級別的成本圓柱電池偏高;

2)在溫度環境不平均條件下，大量電芯特性異化的概率上升，當然，特斯拉之所以在設計之初選擇18650，相信只是個無奈之選，因為10年前，能夠大批量加工的合格動力鋰離子電池，惟有圓柱電池。而電池的安全和熱管理需求，反而是它強大電控系統的研發動力。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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3)能量密度的上升空間已經很小，2016年的新聞，超威把單體容量做到4050mAh，電芯比能量306Wh/kg，此后沒有看到更高的記錄。在既定空間內，惟有死磕材料，公認是一條難走的路。