2019年，新能源汽車財政補貼大幅退坡，自六月二十五日財政補貼過渡期結束以后，新能源汽車產銷出現繼續多月下降。作為電動汽車成本構成中最緊要的部分——動力鋰離子電池，降成本成為產業鏈第一要務。

過去，在財政補貼導向下，新能源汽車公司為了獲得高額補貼，追求長續航里程，往往采用三元動力鋰離子電池。三元動力鋰離子電池因含有鎳鈷等金屬元素，成本較高。據業內人士透露，NCM三元電池材料中，鈷金屬占其成本10％左右。另一方面，鈷因為是稀有金屬，全球儲量較少，而且作為小宗商品，極易控，價格和供應都不穩定。

同為鋰離子電池材料之一的錳酸鋰離子電池，因錳酸鋰原料儲量非常豐富，具有比較分明的成本優點。因而，近年來，為滿足A0及A00級等對成本較為敏感的車輛的低成本訴求，國內一些公司重點開發純電動專用錳酸鋰離子電池。

2019年，國內電池范疇老牌勁旅——超威動力鋰離子電池公司研發出了國內首款電動汽車專用純錳酸鋰離子電池。據超威動力相關負責人解析，經過科研人員的日夜兼程，攻堅奮戰，超威動力研發的超威勁猛鋰離子電池擁有三大特性：安全三防、勁猛輸出、極寒保護。

安全三防方面，可實現防爆燃、防浸水和防過充。據悉，超威動力率先采用純錳材料，打造首款“安全三防鋰離子電池”；利用高穩定錳材料及最優設計，實現更優熱穩定性；全阻水結構，泡水充電不短路；多級保護，防過充電事故。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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勁猛輸出方面，可促使電動汽車載重更強、爬坡更穩、起速更快。據悉，超威純錳酸鋰離子電池具有卓越高壓電性能，即使電量消耗至最后階段仍能發揮出強勁的動力表現，使電動汽車從啟動到結束全程體驗更穩定。

極寒保護方面，讓電池在－20度低溫環境下依舊電量十足。據悉，鋰離子電池電量受溫度影響極其分明，超威勁猛利用錳酸鋰的高壓性能及獨家配方和設計，即使－20度的環境也能保持95％以上的電量。

隨著補貼退坡乃至今年年底完全退出，成本將成為產業界關注的焦點。有關具備成本、安全優點的錳酸鋰離子電池技術來說，將來或將在相應細分范疇有著廣闊的使用前景。通過多年的深入研發和技術儲備，超威動力研發的超級錳酸鋰離子電池或將在純電動市場搶占更多市場空間。