日前，廣汽自主研發(fā)的基于三維結構石墨烯（3DG）材料的“超級快充電池”，將于今年底，石墨烯電池將進入量產探測階段，石墨烯快充電池具備8分鐘充電至85%的超級快充能力。

什么是石墨烯？“鉛筆在紙上劃過的痕跡，其實就可能是多層石墨烯。”這大概是對石墨烯描述最通俗易懂的解釋了，作為一種以碳原子為核心組成的二維碳納米材料，石墨烯普遍存在于自然界，厚1毫米的石墨就約莫蘊含300萬層石墨烯，這也使其難以剝離出單層結構。因為特殊的物理性質，石墨烯具備優(yōu)異的光學、電學、力學特性，在材料學、微納出產、能源等方面具有緊要的使用前景。

廣汽集團則掌握了自主研發(fā)的三維結構（3DG）石墨烯制備技術，《三維結構石墨烯及其碳源自模板催化熱解制備法》現已申請發(fā)明專利。這使得廣汽在石墨烯材料及石墨烯快充電池范疇的使用具有極強的技術儲備。廣汽掌握的3DG公斤級小試制備技術，已初步完成噸級中試產線的工藝設計和產線布局，在新能源范疇及復合材料范疇具有一定的使用研究及開發(fā)成型能力，批量化加工以及大尺寸等問題也逐步沖破，基于已有的研究成果，最先實現商業(yè)化使用的范疇可能會是移動設備、航天、新能源電池范疇。

基于廣汽三維結構石墨烯（3DG）材料而研發(fā)的“超級快充電池”已經完成電芯、模組、電池組樣件的探測工作，并在整車進行了裝車大功率充電探測，電池壽命和安全性均已達到使用標準。

新能源車充電速度是制約產業(yè)發(fā)展的障礙之一。石墨烯材料所具備的優(yōu)異電學特性有望徹底處理這一難題。利用石墨烯出色的導電性能，廣汽新能源的石墨烯超級快充電池，是將石墨烯材料添加到鋰離子電池的正極材料中，使純電動汽車的充電速度成倍提升。目前鋰離子電池支持的充電倍率惟有1.3C，而石墨烯快充電池則具備6C快充能力，8分鐘就能充電至85%，實現和燃油車加滿一箱油的時間相當。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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