近日,由東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風公司)自主開發的燃料動力鋰電池中功率級電堆(H2Core-50),在上海零下20℃無輔助熱源條件下成功啟動。

這標志著東風公司自主掌握了燃料動力鋰電池電堆冷啟動設計和啟動策略,為燃料動力鋰電池商業化使用奠定了基礎,將促使東風公司和汽車行業燃料動力鋰電池技術發展邁上新臺階。燃料動力鋰電池堆零下無輔助熱源啟動是汽車行業面對的一項共性技術難題,不僅制約著燃料動力鋰電池技術的發展,還制約著氫燃料動力鋰電池的商業化使用。

此次探測電堆是由東風公司技術中心前瞻技術研究院中功率電堆研發團隊自主開發,并在東風公司新能源2號園區自動化中試線裝配完成功能樣堆,樣堆額定功率55kW,體積功率密度為3.1kW/L。

作為東風公司技術中心牽頭承擔的國家重點研發專項《全功率燃料動力鋰電池乘用車動力系統平臺及整車開發》項目子課題,燃料動力鋰電池堆零下20℃無輔助熱源成功啟動,將大幅提升東風及行業燃料動力鋰電池汽車的發展及商業化使用。

《全功率燃料動力鋰電池乘用車動力系統平臺及整車開發》項目于2018年七月正式立項,執行周期為3年,旨在打造國內首款高效率、高安全性全功率燃料動力鋰電池乘用車,助力東風公司搶占新能源汽車制高點,填補我國全功率燃料動力鋰電池乘用車空白,培育國際先進的燃料動力鋰電池汽車研發梯隊。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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自2018年十二月研發團隊成立以來該項目就十分重視研發規范和體系建設以TS16949標準(國際通用的汽車行業質量體系標準)建立了東風電堆開發流程。團隊積極借鑒東風自主研發相關相關經驗和技術積淀,開展電堆質量體系建設,初步建成研發階段的質量管控體系,并執行技術經濟性分解、價值工程和供應鏈挖掘等工作。

截止到目前,這個團隊已攻克多項關鍵技術,在膜電極/雙極板選型與探測評價、模塊氫電安全設計、密封設計、電堆實驗等多個研發范疇,累計申請專利10余項,形成多項東風公司級標準和規范。燃料動力鋰電池汽車具備燃料來源多元化、能源可再生零排放、效率高等優點。因此一直被視為汽車工業可繼續發展的緊要技術方向。

東風公司一直高度重視燃料動力鋰電池汽車的發展和技術積累,將燃料動力鋰電池汽車作為將來戰略方向之一,先后在燃料動力鋰電池發動機、關鍵零部件及整車等方面開展研究,與國內外知名燃料動力鋰電池零部件及整車公司展開技術合作,不斷提升東風燃料動力鋰電池汽車開發能力和技術儲備,并完成了第一代燃料動力鋰電池轎車的開發。