1.一個典型的就是鋰離子電池由外殼、正極、負極、電解液和隔膜組成，里面用到了一些化學成分，之所以價格比較貴緊要的原由是產量太少，而產量太少導致了固定成本難以攤薄，同時也無法通過大量加工過程提高技術進一步降低單位電量的成本。

2.第二個影響鋰離子電池價格的因素就是材料成本。材料中其實高科技的非常少，負極是石墨，相對來說幾乎沒有什么技術含量，價格還是因為產量少才貴，只要產量上去了負極分分鐘就會過剩。外殼、銅箔這些長期看也是沒有技術含量的，長期看也是價格一路走低。

3.電芯質量問題也是影響同容量的鋰離子電池價格的緊要原由，鋰電芯材質不同，也是影響其價格差異的緊要因素；進貨渠道不同也會影響其價格。因為有的鋰離子電池使用進口的電芯，也有用國產的；在電芯質量上也有A品，b品和C品的別離；乃至還有些不良廠商選用二手電芯和拆機電芯，其在價格上存在的差別會更大。

新能源汽車進入更換電池的階段，更換下來的鋰離子電池將可以用在電動自行車上。據鋰離子電池公司解析：新能源電動汽車更換下來的鋰離子電池用在電動自行車上沒有絲毫的問題，這些鋰離子電池的價格將大大超出人們的想象。

2018年鋰離子電池技術占全球電池市場份額達95%，將來十年，這一主導型地位將繼續，隨著產業不斷升級，下游車企技術要求愈漸嚴格，無補貼時代的到來，國內電池行業發生了驟變，從擴產到洗牌。目前動力鋰離子電池行業已經進入洗牌階段。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
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