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釩電池將改變未來(lái)新能源儲(chǔ)能方向

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1994次  |  2021年09月21日  

2011年十一月二十八日,黃友權(quán)在泰州演講2011年十一月二十八日,我國(guó)泰州新能源高層論壇吸引了全國(guó)各地200多位嘉賓參加。中策資本集團(tuán)董事局主席黃友權(quán)懷揣著《釩電池在新能源產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用》報(bào)告在臺(tái)上做了精彩的演講。


他說(shuō):新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為全球性的能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),儲(chǔ)能技術(shù)已經(jīng)成為新能源產(chǎn)業(yè)的瓶頸,去年全球風(fēng)險(xiǎn)投資在光伏領(lǐng)域排第一,在儲(chǔ)能領(lǐng)域排第二。


儲(chǔ)能技術(shù)重要分為物理類的儲(chǔ)能和電化學(xué)儲(chǔ)能,其中釩電池是人們關(guān)注的熱點(diǎn)。


那改變昨天的已被今天所改變,而今天也將被未來(lái)所改變。黃友權(quán)堅(jiān)定地認(rèn)為釩電池將改變未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)儲(chǔ)能技術(shù)的方向。


為何急需發(fā)展儲(chǔ)能技術(shù)?

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黃友權(quán)介紹說(shuō),目前在常規(guī)能源領(lǐng)域,新能源技術(shù)重要集中在風(fēng)能、太陽(yáng)能、水力發(fā)電上。新能源不像普通的火力發(fā)電,存在較大的不可預(yù)測(cè)和多變特性,比如風(fēng)電:由于風(fēng)力的隨意性,導(dǎo)致風(fēng)電直接上網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)的可靠性造成很大的沖擊,所以儲(chǔ)能技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)有關(guān)目前以風(fēng)能、太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)為代表的產(chǎn)業(yè)日趨重要。另外,有關(guān)智能電網(wǎng),通過(guò)分配存儲(chǔ)的電力來(lái)滿足高峰時(shí)期的電力需求,可以新增輸配電系統(tǒng)的容量及優(yōu)化效率。


目前,世界受日本核泄漏事件的影響,核電受到了環(huán)保界很大的誤解,在安全性的顧慮消除前,新建核電都會(huì)很謹(jǐn)慎,尤其是最近歐洲的謹(jǐn)慎態(tài)度。正是由于新能源的發(fā)展,儲(chǔ)能技術(shù)可以供應(yīng)緊急狀態(tài)下的備用電力以及為偏遠(yuǎn)的島嶼地區(qū)解決電力供應(yīng)問(wèn)題。因此在整個(gè)電力行業(yè)的所有環(huán)節(jié),發(fā)電、輸送、配電以及使用等各個(gè)環(huán)節(jié)都可以應(yīng)用儲(chǔ)能技術(shù)。


有關(guān)儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)該應(yīng)用在電力系統(tǒng)的哪個(gè)環(huán)節(jié)最合適、以及帶給電力系統(tǒng)的效益究竟有多大?全世界都在研究,最前沿的研究是美國(guó)電力科學(xué)院研究院,我國(guó)在這方面的研究相對(duì)滯后。黃友權(quán)告訴記者,目前主流的儲(chǔ)能技術(shù)包括物理類的儲(chǔ)能和電化學(xué)儲(chǔ)能兩類。


物理類的儲(chǔ)能有:抽水蓄能、壓縮空氣、飛輪儲(chǔ)能及超導(dǎo)儲(chǔ)能、開(kāi)放式循環(huán)氣體渦輪等。


電化學(xué)儲(chǔ)能有:鈉硫電池、釩電池、鋰離子電池等。

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黃友權(quán)說(shuō),與電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)相比,其他的儲(chǔ)能技術(shù)都存在較為明顯的缺點(diǎn):抽水蓄能受地理位置局限;壓縮空氣建設(shè)周期長(zhǎng),效率低;飛輪和超導(dǎo)儲(chǔ)能技術(shù),儲(chǔ)能時(shí)間短;開(kāi)放式循環(huán)氣體渦輪等,資金都投入大,效率低,對(duì)環(huán)境影響大。因此在各種儲(chǔ)能技術(shù)中符合清潔能源發(fā)展方向的是電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)。


電化學(xué)儲(chǔ)能包括:鈉硫電池、釩電池和鋰離子電池,對(duì)電網(wǎng)儲(chǔ)能應(yīng)用,尤其是風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能應(yīng)用,全釩電池和鈉硫電池是兩種重要的已經(jīng)被市場(chǎng)認(rèn)可的商用技術(shù)?,F(xiàn)有的全球的儲(chǔ)能電池,90%的兆瓦級(jí)項(xiàng)目都是采用鈉硫電池。在日本,鈉硫電池有接近200兆瓦的商用規(guī)模。但是鈉硫電池對(duì)充放電有特殊控制要求,要新增2-3倍的冗余。鋰離子電池的儲(chǔ)能時(shí)間有限,僅適用電網(wǎng)調(diào)頻。因此電池容量和持續(xù)時(shí)間表現(xiàn)最佳的還是釩電池。


為何釩電池是儲(chǔ)能技術(shù)的方向?


黃友權(quán)介紹說(shuō),釩電池的重要優(yōu)點(diǎn)是可深度大電流密度放電、循環(huán)壽命長(zhǎng)、充電迅速、價(jià)格相有關(guān)其他儲(chǔ)能裝置設(shè)備低廉,釩電池非常適用于大型靜態(tài)儲(chǔ)能。但是釩電池也有缺點(diǎn),能量密度低,體積較大,距離大規(guī)模儲(chǔ)能應(yīng)用、儲(chǔ)能成本價(jià)格稍高。雖然每種儲(chǔ)能技術(shù),都有其優(yōu)缺點(diǎn),因此在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái),儲(chǔ)能領(lǐng)域必然存在鈉硫電池、釩電池、鋰離子電池等技術(shù)共存的局面,相互競(jìng)爭(zhēng),并不存在一種技術(shù)壟斷整個(gè)市場(chǎng)的局面。


目前有關(guān)釩電池,政府層面與產(chǎn)業(yè)界以及學(xué)術(shù)界都有共識(shí),認(rèn)為釩電池最適合我國(guó)發(fā)展。首先我國(guó)釩礦資源豐富,擁有核心技術(shù),通過(guò)跨國(guó)整合,目前我國(guó)公司已掌握了世界的釩電池關(guān)鍵技術(shù),釩電池的特點(diǎn)也適合我國(guó)電網(wǎng)的需求,壽命長(zhǎng)、可重復(fù)放電、可靠性高,完全能滿足我國(guó)建設(shè)智能電網(wǎng)的需求。


黃友權(quán)認(rèn)為,全面開(kāi)發(fā)應(yīng)用調(diào)峰儲(chǔ)能電池,將大幅提高電力系統(tǒng)的運(yùn)行效率。他舉例說(shuō),2010年全國(guó)發(fā)電設(shè)備容量為96219萬(wàn)千瓦,其中火電70663萬(wàn)千瓦,占73.4%;水電21340萬(wàn)千瓦,占22.2%;風(fēng)電3107萬(wàn)千瓦;核電1082萬(wàn)千瓦?;痣娫诎l(fā)電中的調(diào)峰能力差,雖然我國(guó)實(shí)行了分時(shí)電價(jià),但峰谷發(fā)電量的差還是很大。解決電力調(diào)峰是全世界的課題,釩電池是能源存儲(chǔ)技術(shù)的一次重大革命,有望突破新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。


近來(lái)來(lái)我國(guó)不斷加重對(duì)環(huán)保低碳領(lǐng)域的關(guān)注和政策扶植,在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),會(huì)有越來(lái)越多的純電動(dòng)的交通工具,退一步說(shuō),即便以現(xiàn)在的市場(chǎng)規(guī)模,交通工具的動(dòng)力鋰離子電池也已經(jīng)是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。但是眾所周知,自今年以來(lái)國(guó)家對(duì)鉛酸電池的環(huán)保問(wèn)題的關(guān)注,長(zhǎng)三角地區(qū)已經(jīng)先后關(guān)停了500家以上的大小鉛酸電池生產(chǎn)公司,根據(jù)相關(guān)部門的規(guī)劃,全國(guó)3000家鉛酸電池公司,要關(guān)停整合至300家大型的鉛酸電池公司,其他小型的不符合環(huán)保規(guī)范的將全部重組兼并,這些是直接擺在電池業(yè)和電動(dòng)汽車業(yè)面前的發(fā)展瓶頸問(wèn)題。這些電池的需求怎么解決,產(chǎn)量怎么轉(zhuǎn)移,都是值得業(yè)界同行們思考的問(wèn)題。面對(duì)我國(guó)電池公司發(fā)展?fàn)顩r,黃友權(quán)認(rèn)為,一方面可能被鋰離子電池取代,但是根據(jù)政府機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè),鋰離子電池只能替代510%的鉛酸電池市場(chǎng)份額,即便算上電容器,剩下的大部分還是沒(méi)有著落。而且鋰離子電池也存在穩(wěn)定性安全性問(wèn)題,而鉛酸電池最大的問(wèn)題還是環(huán)保問(wèn)題。


黃友權(quán)欣喜地告訴記者,目前的固態(tài)電解質(zhì)釩動(dòng)力鋰離子電池已經(jīng)在電功率、充放電、比能量等方面都已經(jīng)接近鋰離子電池的水平,在安全性、使用壽命和成本等方面比鋰離子電池和鉛酸電池有相對(duì)的優(yōu)勢(shì)。目前我國(guó)年產(chǎn)鉛酸電池1.3億KVAH,2011年1-六月共生產(chǎn)6800萬(wàn)KVAH。假如以12V/120AH的汽車蓄電池計(jì)算,大約年產(chǎn)9000萬(wàn)只。我國(guó)的產(chǎn)量占了全球的50%。2010年全球鉛酸電池的銷售額約為660億美元。


按我國(guó)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和近年來(lái)電池行業(yè)數(shù)據(jù)測(cè)算,鉛酸電池、電動(dòng)汽車用電池、電動(dòng)汽車用電池三塊合計(jì)是大約3000億人民幣的市場(chǎng)。大型釩電堆所應(yīng)用的風(fēng)電儲(chǔ)能設(shè)備和城市調(diào)峰儲(chǔ)能設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將在11000億左右。這就是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)給釩電池產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了歷史性機(jī)遇。


釩電池將從泰州走向全球


中策資本集團(tuán)是一家在香港注冊(cè)的大型資本集團(tuán),據(jù)黃友權(quán)介紹,投資涉及鋼鐵、有色金屬、非金屬、新能源及城建開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域,大陸投資總額已逾300億元,合資公司近百家。黃友權(quán)表示,泰州將作為釩電池項(xiàng)目的總部,重要進(jìn)行產(chǎn)品的集成和研發(fā)。


黃友權(quán)說(shuō),在日本,用于電站調(diào)峰和風(fēng)力儲(chǔ)能的釩電池發(fā)展迅速,大功率的釩電池儲(chǔ)能系統(tǒng)已投入使用,并全力推進(jìn)其商業(yè)化進(jìn)程。但在國(guó)內(nèi),釩電池產(chǎn)業(yè)還處于起步階段。


為此,中策資本集團(tuán)通過(guò)股權(quán)紐帶引進(jìn)了日本、韓國(guó)釩電池新技術(shù),再進(jìn)行吸收、消化和創(chuàng)新,組建了中日韓工程技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心,并在全球150多個(gè)國(guó)家申請(qǐng)了專利。


黃友權(quán)說(shuō),中策資本集團(tuán)憑借在礦產(chǎn)量源領(lǐng)域的廣泛投資,目前在徐州、南陽(yáng)等地建立了原材料生產(chǎn)基地,并在國(guó)內(nèi)最大的風(fēng)力發(fā)電基地甘肅玉門建立了風(fēng)、光、電儲(chǔ)一體化的國(guó)家級(jí)示范基地。此外,在德國(guó)和韓國(guó)還分別建立了釩電池生產(chǎn)基地和研發(fā)基地。


我們釩電池項(xiàng)目在泰州的總投資額為2.98億美元。依據(jù)規(guī)劃,該項(xiàng)目占地1800畝,一期工程將在明年投產(chǎn),屆時(shí)可形成25億元的銷售額,2013年全部投產(chǎn)后,有望形成100億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,屆時(shí)中策資本集團(tuán)旗下的洋泰能源(泰州)有限公司將成為全球最大的釩電池生產(chǎn)商。所生產(chǎn)的釩電池將從泰州集成后走向全球。黃友權(quán)充滿信心的對(duì)記者說(shuō)。



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