日經中文網報道，日產--雷諾聯盟、德國戴姆勒以及美國福特一月二十八日宣布將聯手開發燃料動力鋰電池車。最早將于2017年推出量產車。日美歐汽車巨頭將聯手推進燃料動力鋰電池系統與部件規格的通用化，希望通過共同開發來削減成本、控制燃料動力鋰電池車的價格，加快普及進程。日產--雷諾聯盟之前已與戴姆勒有資本合作關系，進行燃料動力鋰電池車的開發。此次福特也加入其中。4家車企的汽車產量合計約為1450萬輛，占全球總產量的近20%（2011年數據，含商用車）。同時豐田也與寶馬就共同開發達成協議，希望通過合縱連橫來發揮規模優勢，降低部件生產成本，這種合作趨勢日趨明顯。

有猜測認為豐田計劃2015年推出燃料動力鋰電池車，每輛售價500萬日元左右。而計劃2017年推出產品的4家車企聯盟的定價估計會更低。

4家車企聯盟中，福特負責制定共同開發計劃，日產重要負責開發相當于純電動汽車電池的電堆（Stack），戴姆勒則負責開發電堆和馬達以最佳方式組合的燃料動力鋰電池系統。而雷諾將采用新開發的燃料動力鋰電池車技術，通過量產效應來推動成本的削減。

燃料動力鋰電池車作為新一代環保車，各大汽車廠商間的競爭一直很激烈。此次日美歐汽車巨頭計劃通過部件和車體結構的通用，來解決之前一直面對的開發負擔減輕問題。另外在加氫設施建設以及氫氣充填規格等基礎設施層面，今后各大汽車廠商也將攜手合作。

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