據(jù)美國《汽車新聞》來自洛杉磯的報道，日前一位豐田高級工程師稱，2015年即將面市的豐田燃料動力鋰電池車售價將在5萬美元左右。一輛完整的氫燃料動力鋰電池車的價格僅為過去的1/20，這是因為現(xiàn)款原型車處于研發(fā)階段，這就為可行的商業(yè)車型鋪就道路，并改善了價格預(yù)期。

豐田氫燃料動力鋰電池概念車

豐田美國銷售公司戰(zhàn)略策劃副總裁ChrisHostetter稱，燃料動力鋰電池車的原型在幾年前剛研制出來的時候成本在100萬美元左右，但是2015年即將面市的燃料動力鋰電池車售價將在5萬美元左右。他在《財富》雜志綠色頭腦風(fēng)暴會議上還提出該車的標(biāo)價應(yīng)在10萬美元(約合31萬元人民幣)以下。

從2015年開始豐田計劃在加州空氣資源委員會授權(quán)下，在美國銷售第一款燃料動力鋰電池車。

Hostetter稱，豐田目前100輛燃料動力鋰電池車原型是基于漢蘭達跨界車，現(xiàn)實的續(xù)航里程為440英里。然而，2015款量產(chǎn)車型的輪廓將類似普銳斯，車身尺寸與2011年東京車展亮相的FCV-R掀背概念車相似。

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但是由于缺少可行的添加氫燃料設(shè)施，該公司的銷售目標(biāo)大打折扣。豐田燃料動力鋰電池車僅在加州及紐約銷售。加州原計劃在其范圍內(nèi)設(shè)立60個氫加油站，但是實際不到一半，僅有8個可操作使用。在美國東海岸，紐約是唯一具有氫交由設(shè)備的地區(qū)。

僅在加州和紐約銷售也會有幾千輛的銷量。Hostetter預(yù)計燃料動力鋰電池車的銷量將會與普銳斯旗鼓相當(dāng)，普銳斯2000年在美國剛上市時銷量為1.1萬輛。加州和紐約的市場占美國總市場的近20%，這意味著豐田燃料動力鋰電池車在2015年銷量將達到2000輛。