鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：608次 | 2021年10月11日
豐田FCV燃料動(dòng)力電池轎車將上市 約合42萬(wàn)元
豐田汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“豐田”）公開了新型燃料動(dòng)力鋰電池轎車(FCV)的設(shè)計(jì)情況，并宣布了上市時(shí)間以及在日本的預(yù)售價(jià)。
豐田將于今年內(nèi)開始在日本銷售新型燃料動(dòng)力鋰電池車,目前預(yù)計(jì)將以計(jì)劃建設(shè)加氫站的地區(qū)*1及其周邊地區(qū)為中心進(jìn)行銷售。價(jià)格預(yù)計(jì)在700萬(wàn)日元*2(按照今日匯率換算,折合人民幣約為42萬(wàn)元)左右。美國(guó)和歐洲將于2015年夏季前后發(fā)售，相關(guān)準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行，價(jià)格將在考慮車輛規(guī)格、配置、匯率等的基礎(chǔ)上確定。
豐田一直圍繞著降低油耗和減少排放的“節(jié)約能源”、促進(jìn)電能和氫能等替代能源利用的“燃料多樣化對(duì)策”以及“只有使環(huán)保車得到普及才是真正對(duì)環(huán)境做出貢獻(xiàn)”的基本方針，不斷推進(jìn)環(huán)境技術(shù)的開發(fā)。
在“燃料多樣化對(duì)策”方面，氫能作為一種燃料選擇備受矚目。由于氫能具有可以利用各種一次能源尤其是太陽(yáng)能和風(fēng)能等自然能源進(jìn)行制造、與電能相比能量密度大,便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸、可廣泛用于家庭、汽車燃料以及有望用于發(fā)電等多種用途等特點(diǎn)，因此，豐田認(rèn)為“氫能是未來(lái)極為重要的能源”。
豐田的FCV研發(fā)工作已有20多年的歷史，現(xiàn)在已自行研發(fā)出了以通過(guò)氫和氧的化學(xué)反應(yīng)發(fā)電的燃料動(dòng)力鋰電池堆和儲(chǔ)存氫燃料的高壓儲(chǔ)罐為中心的燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)。2002年以后，就已經(jīng)在日美市場(chǎng)導(dǎo)入了燃料動(dòng)力鋰電池SUV車型。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
豐田研發(fā)的FCV的續(xù)航里程能達(dá)到700km左右*3，另外充氫所需時(shí)間僅為3分鐘，和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車的加油時(shí)間基本相同。此外，F(xiàn)CV在行駛過(guò)程中排放的只是氫和氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后出現(xiàn)的水。
因此，豐田認(rèn)為，F(xiàn)CV兼?zhèn)洹胺掀嚾剂隙鄻踊男枨蟆薄ⅰ靶旭傔^(guò)程中不排放二氧化碳和環(huán)境負(fù)荷物質(zhì)”、“與目前的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車具有同等便利性”的特點(diǎn)，作為有助于實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展的汽車社會(huì)”的“最終環(huán)保車型”來(lái)說(shuō)具有很大的潛力。
另外，豐田與日野汽車公司也在聯(lián)合開發(fā)燃料動(dòng)力鋰電池巴士，計(jì)劃2016年上市。而且，在氫能的有效利用方面，豐田集團(tuán)各相關(guān)公司正致力于研究家用燃料動(dòng)力鋰電池、燃料動(dòng)力鋰電池叉車等的開發(fā)工作。
今后，為了將產(chǎn)品盡快供應(yīng)給消費(fèi)者，豐田將全力做好各種準(zhǔn)備。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
