五月十四日，成飛集成（002190）披露了最新的投資者關(guān)系記錄表。公司在昨日接受調(diào)研時(shí)表示，公司鋰離子電池業(yè)務(wù)仍處于培育期，市場需求仍不足。公司將繼續(xù)推動(dòng)鋰離子電池業(yè)務(wù)發(fā)展，控股股東集團(tuán)也對(duì)該產(chǎn)業(yè)有信心。

成飛集成的鋰離子電池業(yè)務(wù)為子公司中航鋰電的主營業(yè)務(wù)。中航鋰電是承擔(dān)國家863重大專項(xiàng)“大容量磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰離子電池及動(dòng)力模塊技術(shù)開發(fā)”的單位。目前，中航鋰電的鋰離子電池產(chǎn)品的比能量介于110Wh/kg至120Wh/kg，而目前行業(yè)平均水平為100Wh/kg。新能源汽車市場是中航鋰電的重要供給市場，銷售占比超50%。

成飛集成表示，2013年，國家出臺(tái)了新的新能源汽車補(bǔ)貼政策后，預(yù)計(jì)鋰離子電池市場向好，但目前尚無大幅上升的跡象。

成為集成鋰離子電池業(yè)務(wù)目前設(shè)計(jì)產(chǎn)量為1.8億安時(shí)，但由于訂單品種多、批量小，產(chǎn)量利用率較低。因此，公司存在較大的固定資產(chǎn)折舊壓力，毛利率受壓。公司表示，鋰離子電池固定資產(chǎn)折舊等成本上升將續(xù)影響到公司2014年的利潤。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2013年成飛集成整體毛利率為20.49%，2014年一季度進(jìn)一步下降到15.6%，呈逐漸下降的趨勢。與此同時(shí)，公司的折舊與攤銷從2012年的7700萬元上升到2013年的9700萬元。

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此外，成飛集成表示，鋰離子電池價(jià)格存在降價(jià)壓力，不過上游原材料價(jià)格也會(huì)大幅降價(jià)。