鉅大LARGE | 點擊量：382次 | 2023年07月04日
全球動力鋰電池巨頭“軍備賽”
手中有糧，心中不慌。
動力鋰離子電池市場需求盡管沒有大規模爆發，但國際一線動力鋰離子電池公司已經開始積極儲備糧草，以備戰時之需。
儲備客戶、儲備產量、儲備原材料，這是近期動力鋰離子電池巨頭對外釋放的共同信號。圍繞這三大主題，一場聚焦于中長期的全球軍備競賽正在打響。
先是客戶軍備賽，無論是歐洲戰場，還是我國戰場，這種廝殺都日趨白熱化。
剛結束的法蘭克福車展上，三星SDI與動力鋰離子電池系統制造商Akasol簽署協議，根據協議，三星SDI將于2020年至2027年向Akasol供應總容量達13GWh的鋰離子電池電芯和模塊。Akasol計劃使用三星SDI電池和模塊開發其第三代動力鋰離子電池系統，來幫助其滿足商用車生產商的兩筆大型電池訂單。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
Akasol是德國領先的動力鋰離子電池系統制造商，其動力系統在電動大巴、商用車、鐵路車輛、叉車和船舶等領域擁有近30年的應用相關相關經驗。
已經把三星SDI甩在身后的寧德時代，同樣在在法蘭克福展上斬獲訂單，其與戴姆勒卡客車公司簽訂了全球動力鋰離子電池采購協議，根據協議，將為戴姆勒卡客車自2021年開始推出的多個卡車系列供應動力鋰離子電池，包括梅賽德斯-奔馳eActros，FreightlinereCascadia和FreightlinereM2。
而在法蘭克福之前，寧德時代還獲得了來自德國博世的訂單，將在全球范圍內為博世48V動力鋰離子電池系統供應內核。以目前的客戶開拓進度，寧德時代的電動化領域幾乎實現了全覆蓋。
我國戰場的戰事同樣激烈，多家媒體報道稱，隨著特斯拉上海廠進入試產，LG化學已經開始準備給其供應21700圓柱電池。
而曾經依靠特斯拉蟬聯全球動力鋰離子電池第一寶座多年的松下，在我國市場獲得了來自豐田插混車型訂單，據悉，豐田訂購了松下大約5萬套電池，重要配套卡羅拉和雷凌車型，這些鋰離子電池與特斯拉使用的圓柱形電池相同。
作為東道主的寧德時代，八月份的國內市場占比已經達到68%，且集中度可能還會進一步攀升，就在本周，其宣布與北汽新能源攜手打造的全球首款CTP電池包正式公布。用產品拿下客戶，這讓背后的追趕者的差距變的越來越大。
圈客戶的同時，國際巨頭還在緊鑼密鼓的備戰產量。
LG化學和三星SDI在我國的擴產自不必言，其行動從去年底就已經開始，值得關注的是他們的小老弟SKI。
兩天前，億緯鋰能披露，將和SKI合資建設20——25GWh動力鋰離子電池產量，以共同布局國內市場，而這僅僅只是SKI全球產量布局野心的一部分，目前其同步進行的還有歐洲、美國等多個項目
根據此前對外的SKI的產量計劃，到今年年底，其電池產量將從目前的5GWh提升至20GWh，而在2020年這一數字將升至40GWh，并且在2025達成100GWh的總產量。
松下的產量擴張也值得關注，其在Q2規劃時給出的重點方向之一就是，通過投資我國大連和日本姬路的廠擴大方形動力鋰離子電池的產量，進一步建立市場競爭力。
寧德時代的產量擴張似乎也開啟了高歌猛進，九月十八日，寧德時代通告稱，其公開發行的100億元公司債券通過證監會核準。其目的就是為了全球產量布局補充彈藥。
緊隨其后的本周四（九月二十五日），寧德時代與宜賓市政府簽署新能源項目投資協議，寧德時代擬在宜賓市投資建設動力鋰離子電池制造基地，這意味著，繼福建寧德、江蘇溧陽、青海西寧之后，寧德時代即將擁有在國內的第四個生產基地。
客戶、產量的比賽，還要供應鏈層面的支撐，這一點，巨頭們有近乎一致的共識，尤其是在涉及到電池關鍵材料上，這些全球一線公司都在全力以赴的囤積糧草。
近期，LG化學與歐洲正極材料供應商優美科簽署了采購協議，在未來幾年內，優美科將向LG化學供應合計12.5萬噸NMC正極材料，以支持LG化學在波蘭、我國和韓國等地的動力鋰離子電池產量擴充。
除了獲得正極材料供應之外，LG化學還與優美科達成了一項涵蓋基本IP權利的技術許可協議。兩家公司將共享針對汽車和儲能應用中使用的不同高端NMC正極材料的一系列基本全球專利的使用權。
此外，根據高工鋰電的追蹤，LG化學還和包括華友鈷業、天齊鋰業、星源材質等多家公司合作做供應鏈布局，戳此查看《采購12.5萬噸NMCLG化學瘋狂囤積原料》
自己動手，豐衣足食。相比于LG，寧德時代更多的選擇將核心材料捏在自己手中，2019年以來，其已經先后和兩次出手布局，瞄準的都是正極材料和前驅體。
四月，寧德時代通過控股子公司寧德邦普投資91.3億元，在寧德福鼎建設三元正極材料產業園，產量規劃10萬噸（含正極材料、前驅體），九月初，其又宣布擬與控股子公司廣東邦普共同出資36億元設立寧波邦普時代新能源。同樣主營正極材料。
SKI盯的則是隔膜，去年十月，SKI宣布在我國江蘇省常州市投資興建4條鋰離子電池隔膜生產線和3條陶瓷涂層隔膜生產線，爭取從2020年第三季度起投入量產，廠所生產的各種隔膜產品將供應給電動汽車和IT領域電池廠商。
今年三月下旬，SKI宣布其新材料子公司將投資3.35億歐元，在波蘭西里西亞地區建立一家隔膜廠，生產鋰離子電池隔膜和陶瓷涂層隔膜。SKI表示，一旦3家廠均投入運營，公司鋰離子電池隔膜年產量將達12億平方米。
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