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上汽集團(tuán)聯(lián)合CATL巨資投產(chǎn)鋰離子電池 新能源車目標(biāo)60萬

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:830次  |  2021年11月25日  

上汽集團(tuán)將通過其全資子公司——上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司新設(shè)兩家合營公司,分別為時(shí)代上汽動(dòng)力鋰離子電池有限公司與上汽時(shí)代動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)有限公司。


上汽集團(tuán)此前預(yù)測我國新能源汽車市場將迎來爆發(fā)式上升,故在新能源領(lǐng)域已展開快速布局。網(wǎng)通社從上汽集團(tuán)官方獲悉,該車企將通過旗下全資子公司與寧德時(shí)代新設(shè)兩家合營公司,重要從事鋰離子電池等的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。


據(jù)上汽集團(tuán)內(nèi)部人士透露,合資公司總規(guī)劃的規(guī)模將達(dá)30GWh,可具備相當(dāng)于60萬輛純電動(dòng)榮威ERX5電池的生產(chǎn)量力。按照上汽集團(tuán)規(guī)劃,新能源車型在2020年銷量要達(dá)到60萬輛,全新動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目無疑將為之供應(yīng)更為充足的動(dòng)力保障。


根據(jù)公示信息,上汽集團(tuán)將通過其全資子公司——上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時(shí)代”)新設(shè)兩家合營公司,分別為時(shí)代上汽動(dòng)力鋰離子電池有限公司與上汽時(shí)代動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)有限公司。


上汽和寧德時(shí)代合資公司的產(chǎn)品,除了供應(yīng)上汽自主品牌產(chǎn)品,還將進(jìn)入到上汽旗下合資公司的采購體系,這意味著,包括上汽自主品牌以及上汽合資公司在內(nèi),都將向上汽和寧德時(shí)代的合資公司采購動(dòng)力鋰離子電池。

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其中時(shí)代上汽動(dòng)力鋰離子電池有限公司的注冊資本為人民幣20億元。上汽方面擬持股49%,寧德時(shí)代擬持股51%,公司將重要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)。


上汽時(shí)代動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)有限公司的注冊資本為人民幣3億元。上汽方面擬持股51%,寧德時(shí)代擬持股49%。該公司將重要從事動(dòng)力鋰離子電池模塊和系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。


與此同時(shí),上汽和寧德時(shí)代的合資是開放的:兩家合資公司能成為上汽體制外的供應(yīng)商;雙方的合資并不具有排他性,上汽與寧德時(shí)代合資的同時(shí),還有與萬向集團(tuán)合資的捷新動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)有限公司,而寧德時(shí)代同樣可以尋找其他合作伙伴。


據(jù)知情人士透露,合資公司總規(guī)劃的規(guī)模將達(dá)30GWh,可具備生產(chǎn)相當(dāng)于60萬輛純電動(dòng)榮威ERX5車或300萬輛插電式強(qiáng)混的電池供應(yīng)能力。


作為參考,比亞迪2016年鋰離子電池出貨量約8Gwh,均為磷酸鐵鋰離子電池。其動(dòng)力鋰離子電池事業(yè)部高層透露,公司正對坑梓基地進(jìn)行擴(kuò)建,新增產(chǎn)量6GWh,預(yù)計(jì)2017年可達(dá)產(chǎn);此外其長期規(guī)劃中,到2020年其電池產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到34GWh。從全球市場來看,電動(dòng)汽車行業(yè)佼佼者特斯拉的Gigafactory新廠產(chǎn)量預(yù)期為35GWh(可供約50萬輛電動(dòng)氣車),規(guī)劃在2020年全部達(dá)產(chǎn)。

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如今上汽集團(tuán)通過多家動(dòng)力鋰離子電池公司的合資合作,動(dòng)力鋰離子電池整體產(chǎn)量有望在2020年超過比亞迪、特斯拉等公司。


除與寧德時(shí)代的合作項(xiàng)目外,上汽集團(tuán)此前還與A123系統(tǒng)香港有限公司聯(lián)合成立了上海捷新動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)有限公司(以下簡稱“捷新動(dòng)力”),隨著美國A123在2013年被萬向集團(tuán)收購,捷新動(dòng)力變成了上汽集團(tuán)與萬向集團(tuán)的合資公司,在合資公司中,上汽集團(tuán)占股比51%。


捷新動(dòng)力重要為上汽集團(tuán)乘用車分公司的榮威E50純電動(dòng)汽車,e550、eRX5插電式混合動(dòng)力車型等供應(yīng)動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)。從eRX5開始,寧德時(shí)代為上汽集團(tuán)新能源汽車供應(yīng)電芯,榮威e950目前采用的也是寧德時(shí)代的電池,如今雙方合作進(jìn)一步深化。


上汽集團(tuán)到2020年60萬輛新能源車的銷量目標(biāo)中,自主品牌車型將占到20萬輛。上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋此前表示:“新能源汽車發(fā)展方向不可能再改變,上汽自主乘用車除今年下半年將推出1款插電強(qiáng)混車型外,到2018年榮威還有1款純電動(dòng)和2款插電強(qiáng)混車型的投放計(jì)劃,包括名爵也會推出新能源車型,整體將有近8款新能源產(chǎn)品在市場投放。”



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