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德國研制超級電池 電動汽車續航可達1000公里

鉅大LARGE  |  點擊量:825次  |  2021年11月27日  

電動汽車因其清潔性而受到消費者青睞,但目前電池的電量和續航能力卻又讓人有些望而卻步。如何提高電池續航能力,一直是科學家們關注的重點。


歐洲最大的應用科學研究機構——德國Fraunhofer-Gesellschaft(弗勞恩霍夫應用研究促進協會)日前宣布,其研制出一種超級電池組,在不新增體積的前提下可提高電動汽車續航能力。該研究團隊稱,以特斯拉ModelS為例,其目前電池續航為540公里,若可使用該超級電池組,續航能力有望則有望提高一倍至1000公里左右。


這種新型電池組名為EMBATT,該研究項目的經理MareikeWolter稱,這種新型電池組最大的技術突破是改變了電池內部電極的形態。


Wolter稱,該項目大概始于三年前,彼時弗勞恩霍夫應用研究促進協會、蒂森克虜伯系統工程公司和IVA汽車工程公司開始考慮如何提高電動汽車鋰離子電池的能量密度,以提高電動汽車的續航能力。彼時,他們以風靡全球的特斯拉為例進行研究。


Wolter表示,像特斯拉這樣的電動汽車,其電池板內部是由大量圓柱形18650鋰離子電池連接而成,這樣的設計會出現很大空間浪費,而Fraunhofer-Gesellschaft的新型電池設計就是為了消除這種空間浪費。

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所謂的18650型是一種電池的規格,是電子產品中比較常用的鋰離子電池,常在筆記本電腦的電池中作為電芯使用。該型號具體含義的法則指的是,電池直徑為18mm,長度為65mm,圓柱體形的電池。特斯拉最新車型ModelS具有100千瓦時的電池板,包含8000多節18650型鋰離子電池。



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