據媒體報道，寧德時代新能源科技股份有限公司21C創新實驗室6月24日在福建寧德正式奠基。該實驗室總投資33億元，占地約270畝，項目建設期為2019年至2023年，預計2021年底建成部分并投入使用，規劃在未來五年內發展至千人規模。

據寧德時代介紹，21C創新實驗室將以新儲能材料化學體系、新儲能系統設計與工程、新儲能系統應用場景為三大主攻方向，以先進材料與器件、先進方法與裝備、產業建設體系、能源政策智庫為四大支撐方向。

寧德時代董事長、21C創新實驗室主任曾毓群在奠基儀式上表示，科技企業創新先行，21C創新實驗室秉承寧德時代“練好基本功，發揮想象力”的創新觀，同時輔以創新的體制機制，將推動創新力量競相迸發，力爭在科技改革史上留下濃墨重彩的一筆。我們將不負時代，不負眾望，早出碩果。

寧德時代成立于2011年，業務涵蓋新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，擁有動力和儲能電池領域包括材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用的核心技術。寧德時代介紹，21C創新實驗室成立標志著寧德時代在新能源領域的前沿科技探索進入全新階段。

國際調研機構SNEResearch的最新報告顯示，2020年第一季度全球電動車電池的使用量中，LG化學以27.1%的市場占有率排名第一，超過了松下的25.7%的份額；寧德時代則以17.4%的市場占有率拿下第三，較2019年同期的23.4%下降幅度較大；排名第四的是三星SDI，市場占有率為6%；中國遠景能源有限公司旗下AESC的市場份額有所上升達5.6%，位列第五；比亞迪以4.9%的市場份額位列第六，與2019年同期的15.1%相比，大幅下滑10.2個百分點。

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2020年一季度財報顯示，寧德時代的凈利潤7.4億元，比去年同期下降29%。寧德時代解釋稱，主要原因為受到新型冠狀病毒肺炎疫情影響及市場影響，新能源汽車裝機量大幅下降，導致一季度動力電池銷售收入下滑，凈利潤較上年同比下降。電池網，汽車之家