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國內首艘大型純電動商旅客船正式起航 搭載億緯鋰能磷酸鐵鋰離子電池

鉅大LARGE  |  點擊量:793次  |  2021年12月14日  

純電動船舶相較于傳統燃油船只,具有大功率、高能效、高清潔的優點,不過續航里程過短也是一個不小的短板,但在電池及電控技術的發展下,這些壁壘也將會被逐步清空。


日前,據國內媒體報道,國內首艘大型純電動商旅客船“君旅號”,從百年老碼頭武漢關緩緩駛出,萬里長江黃金水道新能源動力通航時代正式開啟。


“君旅號”游船由武漢旅游發展投資集團投資打造,取名“君旅號”,寓意為“請君來旅游”。船總長53.2米、總寬13.4米,共2層,可容納300人同時乘坐游覽,最大航速為18.5公里/小時。它采用可充式鋰電驅動系統,是國內首艘通過中國船級社(ccs)《純電池動力電動船檢驗指南》要求的純電池動力大型客船。


該船采用億緯鋰能配套的磷酸鐵鋰電池,相比同尺度燃油動力船舶每年可省油近百噸,無碳、硫等廢棄污染物排放。其搭載的電池容量相當于50輛純電動汽車的電池容量,晚上充電4-5個小時就可以滿足白天8小時的續航需求。碳排放物的過多可導致全球變暖,硫排放物對環境有著巨大威脅。省了百噸油,且無碳,硫污染,這是什么,這是真正達到了現代人所需求的零排放!君旅號電池的特別之處不僅是節約了能源,也更好地保護環境。


據了解,“君旅號”由中國船舶集團有限公司第七一二研究所、第七〇二研究所聯合研制,可搭乘300名游客。該船具有完全自主知識產權,關鍵性能指標達到了國際先進水平,填補了國內在相關領域的空白。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

在電池能量密度取得重大突破提升之前,增加電池容量最有效的方式就是增加電池體積。“君旅號”采用“全鋰電池動力+吊艙推進器”的動力系統,船上安裝有重達25噸的大容量鋰電池組,整船電池容量為2.28MWh,相當于50臺電動汽車的電池容量。


同時,因為采用了電池驅動,船內的整體噪音水平也極為優異。測試數據顯示,全船平均噪音預估值為54dB(A),優于某些豪華品牌轎車車內噪音,達到內河綠色船舶3的最高等級。


事實上,由于船舶的體積龐大,特別適合使用電池作為能力儲存裝置。并且在快充技術的加持下,采用純電動驅動的船舶,尤其適合內河短途航行。隨著相關政策的支持,及廠商進入這一領域。未來,我們的生活中將會出現更多的純電動船舶。快科技,中國水運網,環球科技速覽


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