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低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
23年專注鋰電池定制

7000顆電池同時工作 詳解特斯拉Model S所用電池

鉅大LARGE  |  點擊量:861次  |  2021年12月25日  

電動技術(shù)


特斯拉ModelS整輛車包含了250項專利。其全鋁車身兼顧了輕量化與高強度特性,除了車身外,其前后懸架大部分材料也采用鋁材。后懸架采用低成本擠壓件,但其強度卻與成本高昂的鍛件相同,前懸架采用中空球關(guān)節(jié)相比傳統(tǒng)的實心球關(guān)節(jié)要降低25%,當(dāng)然這也是在保證球關(guān)節(jié)強度的前提下。


燃效


在美國洛杉磯東部邊緣至內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯的212英里測試中,ModelS達(dá)到118mpge等同燃效,當(dāng)開啟空調(diào)并以勻速行駛了313英里后,其達(dá)到了74.5mpge等同燃效。帶著4766重的身軀,ModelS的百公里加速時間為4.0秒,最高時速為133英里/時。


動力

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

電動機位于兩個后輪之間,使整車的重心降低了17.5英寸,前后重量分布為47/53。電動機采用感應(yīng)交流發(fā)電,它的優(yōu)點在于無需昂貴的稀土金屬作為原材料。該車具備三種不同的電池組規(guī)格,容量分別為40千瓦時、60千瓦時、85千瓦時,所支持的行駛里程分別為140英里、200英里和265英里。85千瓦時電池組配備的電動機最大功率達(dá)到362馬力,峰值扭矩達(dá)到325磅英尺。電池采用松下供應(yīng)的鎳鈷鋁電池,并在特斯拉的美國加利福尼亞廠組裝,電池型號為18650NCA,單顆電池的容量為3100毫安時。這種電池容量和內(nèi)阻在1000次充放電后都保持著相對穩(wěn)定的水平。特斯拉ModelS高性能版車型的電池組由7000多顆電池組成,因此它的續(xù)航里程非常長。


充電


ModelS的充電方式共有5種,通過普通220V和110V城市電源充電要30小時充滿;采用單級10千瓦充電器SingleCharger要10小時充滿;雙級20千瓦充電器為5小時;利用在停車場或住宅附近的高功率強充電器同樣可以實現(xiàn)5小時充滿電;最后只有在北美才配備的超級充電器裝置supercharger能夠在45分鐘內(nèi)充至80%的電量。


安全


安全方面,由于電動機的瞬時扭矩響應(yīng)非常快,因此其可根據(jù)路況作出非常快速的反應(yīng),穩(wěn)定控制和防抱死制動系統(tǒng)則與內(nèi)燃機車采用不同的調(diào)校。前懸架采用雙叉臂式,后懸架采用多連桿式。電機后置配合后輪驅(qū)動以及牽引力控制系統(tǒng)使得整車的操控性能非常出色。由于ModelS并沒有使用傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機,所以車前的潰縮吸能區(qū)能夠最大程度地優(yōu)化。ModelS的大梁采用的是雙8邊型導(dǎo)軌設(shè)計,能極好地吸收沖擊能量。而部分關(guān)鍵區(qū)域的高強度鋼應(yīng)用也提高了乘員的安全。

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

當(dāng)碰撞發(fā)生時,電池的外部結(jié)構(gòu)保護電池內(nèi)部免受沖擊,會自動切斷電源,堅固的外殼體新增了車廂的強度,減少碰撞時發(fā)生的形變,同樣也起到保護乘坐人員的效果。另外,全車共有8處安全氣囊,可以保護乘客的頭部、肩部、胸部、膝部等重要部位。


外觀內(nèi)飾


前通用設(shè)計師WayneCherry認(rèn)為ModelS的整體設(shè)計偏于保守,不過同時他指出其精美的比例和線條顯得非常和諧,他指出唯一的不足就是前臉部分并沒有鮮明的特色,有點類似瑪莎拉蒂。


ModelS的動力總成部分結(jié)構(gòu)相對較緊湊,這也使得車艙空間更大,延伸至車尾的輪廓線更為平滑。后備箱容量為63.4立方英尺,與雪佛蘭Equinox的63.7立方英尺相差無幾。同時,雖然身為兩廂車,但其卻擁有三排座椅。


內(nèi)飾中最具特色的是其超大面積觸控屏,用戶能夠非常愜意地控制空調(diào)、導(dǎo)航、音響系統(tǒng)以及汽車轉(zhuǎn)向、懸架、制動能量回收系統(tǒng)的設(shè)置。所有的功能均通過觸屏實現(xiàn),無需實體按鈕,另外,觸屏采用電容屏而不是電阻屏,眾所周知電容屏的操控感要勝于電阻屏。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

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