欧美日韩国产一区二区三区播放-欧美日韩国产一区二区三区-欧美日韩国产一区二区-欧美日韩国产一区-bl双性高h-bl双性调教

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
23年專注鋰電池定制

殼體材料攻克電芯一致性難題

鉅大LARGE  |  點擊量:1986次  |  2018年08月02日  

電芯的一致性是動力電池比較重要的一項指標,單體電芯性能的優(yōu)劣決定著電池組整體的性能水平,如果存在一致性問題,單體電芯在進行多種串并聯后,會直接影響電池組的壽命、安全以及動力電池的制造成本和維護成本。基于此,電池企業(yè)和整車企業(yè)無不將電芯的一致性作為重要的考量指標。

電芯一致性的影響因素

電芯的一致性問題給電池企業(yè)和整車企業(yè)帶來不小的困擾,電芯容量、電壓等種種的不一致,不僅影響電池性能,更為電池應用埋下安全隱患。影響電芯一致性的因素較多,原材料、生產過程、BMS系統(tǒng)乃至出廠檢驗都可能是問題之源。

電池材料:電解液的配比、純度,溶劑的純度,活性材料的顆粒及分布、材料的成分穩(wěn)定性,隔膜參數的穩(wěn)定均勻性,包括隔膜的空隙、厚度誤差、靜電等。

設備方面:電芯生產設備穩(wěn)定性差、自動化程度低、設備加工精度低、設備與工藝匹配不佳都會影響動力電芯的一致性。

人員操作:在自動化水平較低的企業(yè),人員未進行標準化作業(yè)、作業(yè)熟練程度不一致、管理失控造成的員工士氣波動、員工的流動等都會影響到動力電芯的一致性。

生產方法:操作指引不明確或有缺陷、來料檢驗文件有缺陷、工藝頻繁變更、工序標準不完善等。

生產環(huán)境:廠房不達標、設備故障導致溫濕度不達標、天氣影響等。

此外,BMS系統(tǒng)的設計水平也直接影響動力電芯的一致性。

高質量殼體材料為一致性提供新保障

一直以來,業(yè)內解決動力電芯的一致性問題的目光多集中于電池的內部,多從隔膜、電解液等方面著手,電池中國網在對電池生產企業(yè)的調研中發(fā)現,解決動力電芯的一致性問題,電芯殼體材料不可缺席。尤其是在動力電池方面,新能源汽車動力電芯數量比較龐大,要保證成百上千的電芯具有同樣的壽命和同樣的安全品質并非易事,除了向電池內部的化學體系以及BMS、PACK等尋求解決的途徑之外,動力電芯的殼體材料的影響也不可忽視。

在動力電芯的全生命周期內,各種應用環(huán)境會使動力電芯受到振動、擠壓甚至變形,因此,電芯殼體的質量至關重要,好的殼體材料和好的工藝可以在很大程度上減少安全隱患。

鋰電池殼體材料一般分為鋁殼和鋼殼,方形鋰電池主要采用易加工成型的鋁材料作為外殼材料,而圓柱形鋰電池則多采用具有較強物理穩(wěn)定性的鋼材材料作為外殼材質。為了防止電池正極活性材料對鋼殼的氧化,生產企業(yè)通常采用鍍鎳的方式來保護鋼殼的鐵基體。

值得關注的是,對動力電芯一致性影響較大的一個環(huán)節(jié)就是對殼體材料鍍鎳。后鍍鎳和預鍍鎳,結果大不同。目前,國內廣州東時創(chuàng)展能源材料有限公司(以下簡稱“東時創(chuàng)展”)、湖南東洋利德材料科技有限公司、上海臧鴻貿易有限公司等企業(yè)均在預鍍鎳電池鋼殼材料領域有所布局,推動解決動力電池的一致性問題。

東時創(chuàng)展總經理韓壽南向電池中國網介紹,預鍍鎳的電池殼體材料在生產過程中因采用特殊的熱處理擴散工藝,使鎳層與基帶之間形成更深的鎳鐵擴散層,保證了鎳鍍層的致密性、附著力和同步延伸性,這樣就使鍍鎳鋼板經圓筒加工后依然具有出色的鍍層附著力,同時具有更強的耐腐蝕性。該項技術也在湖南東洋利德材料科技有限公司得到了應用,公司生產的電池殼體鍍鎳深沖鋼帶,經過特殊工藝處理后,使鋼殼內表面具有2μm以上厚度的鎳防腐層,克服了滾鍍鋼殼內外表面鍍層不均的問題。

韓壽南也表示,鋼帶先鍍鎳,再沖壓成殼,這樣使鋼殼鍍層均勻,解決了后鍍鋼殼底部基本無鎳、口部鎳層過厚的問題。“后鍍鎳工序在電鍍的環(huán)節(jié),出現內壁鍍層不均勻,鍍層容易脫落,金屬粉末在鋰電池里面是一個致命的風險,而預鍍鎳則能降低這一風險?!?br/>
殼體材料要一致沖壓設備很關鍵

對于動力電芯的一致性,殼體材料所使用的沖壓設備也很重要。目前,國內普遍使用后鍍鎳殼體材料,且多用國產設備。韓壽南表示,進口設備在設備精度、模具精度和工作效率方面都要優(yōu)于國內設備。

東時創(chuàng)展在沖壓系統(tǒng)以及強度方面做了改良,以適合進口設備的高速沖壓,國產設備每分鐘可沖60~70個,進口設備則高達180個甚至更多。客觀地講,使用的沖壓設備越多,生產出的殼體材料一致性越難以保證,其尺寸的精度公差也就越大。

據了解,國內以前也有預鍍鎳鋼材的生產,不過從基材到整個生產工藝,與國外都有一定差距。比如,日本最大的鋼鐵制造商新日鐵住金株式會社,一直為特斯拉的動力電芯提供預鍍鎳鋼殼材料,是國內電池殼體材料生產企業(yè)學習的對象。對于這些國際上的“老牌勁旅”,國內企業(yè)應該“師夷長技”,迎頭趕上,最大程度降低沖壓設備對動力電芯一致性造成的影響。

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術能力

主站蜘蛛池模板: 激情图片激情视频激情小说 | 91视频免费入口 | 欧美专区视频 | 欧美xxxbbb| 一级毛片一级毛片一级毛片 | 成人欧美一区二区三区在线观看 | 99r精品在线| 欧美视| 成人午夜国产福到在线不卡 | 亚洲一区二区三区免费视频 | 亚洲二区在线播放 | 久久福利网 | 欧美日韩免费一区二区在线观看 | 综合久久久 | 亚洲男人的天堂网站 | 麻豆传煤适当放松一下自己 | 忍者刺客韩国在线观看完整免费版 | 男女爱视频免费高清在线观看 | 成人综合激情 | 国产三级91| 幸福宝草莓视频 | 九九自拍 | 亚洲欧美日本韩国综合在线观看 | 欧美亚洲一二三区 | 日本3级网站 | 国产第一第二第三第四第五 | 一级片网站在线观看 | 国产1卡二卡3卡四卡免费 | 天天靠天天擦天天摸 | 欧美亚洲综合图区在线 | aa级国产女人毛片好多水 | 久久中文字幕不卡一二区 | 丁香伊人五月综合激激激 | 日本在线免费观看视频 | 美国一区二区 | 妈妈的朋友韩国三级 | h视频免费在线观看 | 热99久久 | 久久er精品 | 日本最新免费二区三区 | 91视频免费看|