鉅大LARGE | 點擊量：551次 | 2022年01月08日
側重充電鋰電池業務 猛獅科技劍指千億元市值
2012年六月十二日，猛獅科技在深交所上市，彼時重要從事各類蓄電池產品的研發、生產和銷售，市值為11億元。
記者查閱公司最新業績報告顯示，2017年前9個月，猛獅科技實現營收24.8億元，同比上升170%；凈利潤9263萬元，同比大幅上升1670%。營收利潤的雙上升成為猛獅科技戰略轉型成功的有力證明。
事實上，5年來，通過一連串的資本運作，猛獅科技完成產業轉型，從單一的蓄電池業務擴展到了鋰離子電池、清潔能源發電、新能源汽車等新的產業，旗下子公司由上市時的兩家擴展到近60家，市值上升也超過10倍，達到了百億元規模。
在猛獅科技董事長陳樂伍看來，猛獅科技的并購行為表面上看似激進，但是在公司業務搭建上卻有縝密的邏輯可循。
收購成熟公司快速布局新市場
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
據記者不完全統計，猛獅科技近兩年參和的并購不少于15個。從國外到國內，涉足的領域橫跨儲能、電芯、pack、燃料動力電池、汽車運營、電動汽車公司等產業鏈不同環節。
對此，陳樂伍有著自己的看法。他在接受記者采訪時表示，作為清潔能源產業的生力軍，要一些膽識和闖勁，而參股并購有一定基礎的技術型公司，是公司獲取重要技術以及戰略性從業相關經驗的捷徑。
在他看來，目前全球正處于從石化能源向電力能源的換擋期，猛獅科技轉型投身的三大業務，將會劃歸為能源行業和交通行業，在該行業面對的對手將會是中石化、中石油、國際車企等萬億體量的公司，要想占領一席之地，就要在當下巨頭還沒實質動作之前，通過資本快速布局卡位。
事實上，也正是"2351戰略"，開啟了猛獅科技全面轉型的號角，圍繞這個戰略，此后的兩年中，猛獅科技以資本先行卡位新能源核心環節，一系列的產業鏈擴張讓其成為傳統鉛酸公司轉型中速度最快，投入最大的公司。
記者注意到，猛獅科技從2015年七月份公布"2351"戰略，全面向清潔能源轉型。2016年營收比2015年上升約3倍，今年業績比去年同期上升170%。
目前猛獅科技的三大板塊中，清潔電力是營收和利潤的主力。數據顯示，2016年，其鋰離子電池業務實現1.77億元營收，實現了126%的上升。不久前宣布建設的高端鋰離子電池產量達到16GWh。陳樂伍認為，2018年隨著更多的生產線投產，鋰電業務的貢獻會快速提升。
"新能源汽車著重發展運營租賃業務，今年在總營收中占比不大，但是已經形成較好的發展勢頭，明年總的運營數量有望突破兩萬臺。"陳樂伍表示，2015年以來的戰略轉型初步告捷，明年有望實現持續高上升。
在清潔電力領域，猛獅科技以光伏電站及海外市場為突破口，依托于此前已有的渠道和通過并購建立起來的整體方法解決能力，目前已經打入德國、法國、印度等歐洲和東南亞的市場。
側重鋰離子電池業務劍指千億元市值
之所以要大刀闊斧的實行轉型，是因為陳樂伍認為"鉛酸電池在我國沒有前途，就算還有一定需求，但政府將來可能也會把它槍斃，不可能再繼續做大。"陳樂伍表示，從國內幾家鉛酸電池上市公司近幾年的業績，就能明顯感受到這種變化，而鋰電和新能源領域則處于快速成長期，會成為未來能源系統里非常重要的板塊。
同時，在公司三大業務板塊的布局中，陳樂伍認為，支撐起猛獅科技新能源版圖的最核心的根基是電池制造，這也是打通儲能和新能源車的關鍵環節。然而，盡管在電芯領域持續加碼，但按照陳樂伍的規劃，并沒有打算靠該業務能快速盈利。"電池制造競爭大，利潤會極度壓縮。"
陳樂伍表示，隨著產業對電池的技術要求越來越高，沒有研發能力沒有核心技術的公司將難以為繼。猛獅科技"一體兩翼"的產業布局，可以讓公司有充足的利潤來支撐高端鋰離子電池的投資和發展，通過新能源車輛的運營體系，來帶動和促進鋰離子電池的銷售。
而關于儲能業務，陳樂伍判斷其或將成為最先盈利的板塊。因為電力儲能技術將是未來智能電網的重要組成部分，存在巨大的市場空間。
按照猛獅科技的規劃，未來將以動力鋰電池制造為核心，結合新能源汽車領域積累的研發和制造相關經驗，建立以三電為核心的動力總成平臺整體解決方法，為車企供應從AO0級到B級的動力總成系統，成為像博世、江森自控相同的公司一級供應商，10年后達到1000億元的營收規模。
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