根據(jù)指出，TSLA在Model3的產(chǎn)量上遭遇瓶頸，這讓松下對(duì)和其合作的前景感到了猶豫。除此之外，松下也對(duì)美國(guó)政府在新能源產(chǎn)業(yè)態(tài)度也表示不樂(lè)觀。即便在上一個(gè)財(cái)年中，松下在銷量和利潤(rùn)上都有顯著的成長(zhǎng)。但是，其電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)表現(xiàn)并不突出，而造成這樣結(jié)果的原因和TSLA也有關(guān)系。就在2018年四月份，TSLA股價(jià)曾出現(xiàn)過(guò)20%的重挫，這也讓當(dāng)時(shí)松下的超過(guò)9%。

報(bào)導(dǎo)進(jìn)一步指出，根據(jù)之前兩家公司所訂立的計(jì)劃，是到2020年之際，松下將在內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)廠投資50億美元。截至目前，松下已經(jīng)負(fù)擔(dān)了2000億日元（約18.2億美元）的投資。關(guān)于后續(xù)的資金投入。松下的高管表示，要作出具體評(píng)估后再進(jìn)行決定。

而雖然關(guān)于合作伙伴松下出現(xiàn)投資疑慮，但是TSLA仍在此時(shí)于推特上發(fā)文宣布，將在下周開始接受新一批Model3的訂單，。而且，ElonMusk還表示，這此接受的Model3的訂單，除了原本的后輪驅(qū)動(dòng)版本之外，還將要接受4輪驅(qū)動(dòng)的性能版Model3訂單。

目前，TSLA只生產(chǎn)后輪驅(qū)動(dòng)版Model3，但TSLA之前曾表示會(huì)生產(chǎn)4輪驅(qū)動(dòng)的性能版Model3。4輪驅(qū)動(dòng)版本Model3設(shè)計(jì)有2個(gè)電動(dòng)引擎，一個(gè)位于前輪，另外一個(gè)位于后輪。TSLA表示，這樣的設(shè)計(jì)將使得汽車具有更好的牽引力控制性能。

ElonMusk在2018年四月份就曾經(jīng)表示，一旦Model3每周產(chǎn)量達(dá)到5000輛，TSLA就可能在七月份開始生產(chǎn)4輪驅(qū)動(dòng)的性能版Model3。事實(shí)上，TSLA最初計(jì)劃2017年年底把Model3產(chǎn)量提高到每周5000輛。不過(guò)，Model3歷來(lái)已經(jīng)多次沒(méi)有達(dá)到預(yù)期量產(chǎn)目標(biāo)。而且，之前還有報(bào)導(dǎo)指出，許多Model3整車和零組件都有要翻修的情況。因此，這次ElonMusk的宣布將會(huì)是事實(shí)，還是再一次讓大家失望，就有待后續(xù)的觀察。

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