十一月二十八日消息，據國外媒體報道，當地時間周三，松下否認了和TSLA合作在"3號超級廠"（Gigafactory3）投產電池的計劃。

據悉，松下不僅為TSLA的ModelS和ModelX供應電池，還和TSLA合作在內華達州的"1號超級廠"（Gigafactory1）生產Model3所需的電池。

此前，有傳言稱，松下將和TSLA合作在我國生產電池，但松下社長津賀一宏對此進行了否認。他表示，目前并沒有為TSLA我國業務在我國新建電池廠的計劃。

在今年四月，TSLA首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克（ElonMusk）曾表露出對合作伙伴松下的不滿。他表示，松下在TSLA內華達州電池廠的電池生產線一直在約束著Model3的產量。

自TSLA成立以來，除了在短暫的TSLARoadster3.0電池更換計劃中被排除在外，松下一直是TSLA唯一的電池供應商，但現在情況正在迅速發生改變，松下可能不再是TSLA唯一的電池供應商了。

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外媒稱，TSLA即將和我國的幾家電池制造商就向"3號超級廠"供貨事宜達成協議，但預計該公司最終將生產自己的電池。

今年八月，知情人士透露，TSLA已和全球第二大鋰離子電池制造商LG化學達成了電池供應協議，這些電池最初將用于上海超級廠生產的Model3，之后將用于ModelY。

本月初，知情人士透露，TSLA已和CATL(87.410,0.00,0.00%)（CATL）達成一項初步協議。最早從明年開始，CATL將成為我國制造的TSLA電動汽車的電池供應商。外媒稱，這兩家公司預計將在2020年年中之前簽署該電池供應協議。

最近，TSLA幾乎證實，它將生產自己的電池。今年五月，TSLA宣布完成對電池制造商Maxwell的收購。外界猜測，此次收購很可能和Maxwell的新鋰離子電極技術有關。后來，TSLA還收購了一家專門為電池制造商制造設備的工程公司。