十月十五日，據悉，在《有關政協十三屆全國委員會第三次會議第0725號提案答復的函》中，工信部對徐和誼委員在《有關以產融結合新模式推進新能源汽車產業行穩致遠的提案》中提出的"有關政府主導創建動力鋰電池產業引導基金"給出了答復，稱將引導國家制造業轉型升級基金對動力鋰電池領域給和支持。

2020年兩會期間，全國政協委員、時任北汽集團黨委書記、董事長徐和誼提交了《以產融結合新模式推進新能源汽車產業行穩致遠》提案。提案中指出，建議政府主導創建動力鋰電池產業引導基金，對全產業鏈進行創新金融支持，統籌和放大動力鋰電池全生命周期價值。

1、建議成立由政府引導資金為主、新能源汽車產業鏈資本為輔的專項電池產業引導基金，探索構建"電池和整車資產分離模式"下的產業運營模式，即電池和整車并未物理分離，可面向傳統充電模式和換電模式。

2、建議引導基金采取ppp（政府和社會資本合作）等創新模式持有管理電池資產，并將中央和地方政府現有補貼資金共同納入引導基金。

3、建議由引導基金為主，創建動力鋰電池資產管理運營平臺（圍繞網約車等特定場景業務進行率先試點），負責全生命周期電池資產產權管理和價值運營業務，包括車端使用、梯次利用和回收再循環；

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4、建議引導基金和電網、化工等領域國有資本共同創建平臺公司，布局梯次利用、回收再循環產業。

對此，工信部表示，該部推動設立的國家制造業轉型升級基金，已于2019年十一月注冊。基金按照所有權和管理權分離的原則，建立了符合市場規律的公司治理制度和運行機制，具體運營管理由專業基金管理公司負責，實行市場化運作、專業化管理，以市場化手段破解制造業融資難題，重點投向相關領域成長期和成熟期公司。下一步，工信部將積極引導基金對動力鋰電池領域符合國家戰略、具有優勢的重點項目和骨干公司給予關注和支持。

此外，發展改革委發起成立了先進制造產業投資基金，重點投向新能源汽車等領域，支持了動力鋰電池、電機、裝備等一批先進制造業骨干公司，該基金二期已設立運行。下一步，發展改革委將繼續在動力鋰電池領域加大支持力度，推動新能源汽車產業高質量發展。

財政部鼓勵由社會資本和產業發起設立相關基金，按照市場化原則對動力鋰電池產業予以支持。考慮到中央財政已安排節能減排專項資金，通過購置補貼、免征車輛購置稅、新能源公交車運營補助等政策大力支持新能源汽車產業發展，從而也間接推動了動力鋰電池產業發展，所以目前國家暫未考慮設立專門的動力鋰電池產業引導基金，可充分利用已有的國家科技成果轉化引導基金、中小公司發展基金等支持動力鋰電池產業發展。