鉅大LARGE | 點擊量：537次 | 2022年02月11日
LG化學獲國產Model Y電池全數訂單 CATL還穩嗎
近日，在動力鋰電池領域，LG化學成為了廣泛討論的對象。作為目前全球數一數二的電動汽車電池供應商，LG化學今年的成績不菲。為了更好地開展電池業務，LG不久前將該業務正式從總公司分拆出來，成立了LG新能源獨立公司。此外，由于拿到了TSLA國產ModelY的全數電池供應訂單，LG的產量翻了一倍。目前，LG化學被普遍看成是CATL在全球范圍內最強大的競爭對手。
CATL
根據韓國能源市場研究公司SNEResearch的統計數據，今年一月－九月，CATL的動力鋰電池裝機量達到19.2GWh，超過了LG化學的18.9GWh，在截至九月份的年度排行中，排名榜首。今年1-九月，全球動力鋰電池裝機總量為83GWh，CATL以19.2GWh占比23.1％，LG化學以18.9GWh占比22.9％。此外，松下的裝機量為17.6GWh（21.2％），三星SDI和SKI分別為5.1GWh（6.2％）和4.6GWh（5.5％）。
從上述數據來看，全球動力鋰電池領域目前已形成了CATL和LG化學雙雄爭霸的形勢，松下緊隨其后，而三星SDI和SKI則遠遠落后。即使暫時登上動力鋰電池領域的王座，但并不意味著今年的CATL可以高枕無憂地度過，可能其董事長曾毓群并不像想象的那么輕松。雖然CATL在2017-2019年持續三年蟬聯全球動力鋰電池，但是由于今年LG化學迎頭趕上的勢頭過于迅猛，曾一度將CATL拉下王者的寶座，而今年誰和爭鋒還真撲朔迷離。
新能源汽車搭載動力鋰電池
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
LG化學的逆襲
我們了解，CATL從2011年成立，到2017年問鼎全球動力鋰電池市場僅僅用了6年的時間。雖然CATL的速度已足夠快，但LG化學從全球第五逆襲到全球第一，卻只用了三年。當電池巨頭們在技術上難分伯仲的時候，產量和市場規模便是決勝的戰略高地。近些年，LG化學一直在海外市場不斷拓展自己的"朋友圈"，其核心用戶包括通用、雷諾和沃爾沃等知名新能源大戶。
除此之外，在全球動力鋰電池的起步階段，LG化學就已進入戴姆勒、大眾等主流車企供應鏈，目前全球20大汽車品牌中，已有13家和LG化學展開合作，幾乎囊括了歐洲重要的整車廠。可以說，在動力鋰電池商業化達到技術瓶頸期時，LG化學依靠海外新能源汽車市場的崛起完成了反超。除了押注歐洲市場以外，打入TSLA供應鏈也是LG化學完成反超的關鍵。
LG化學
在2020年以前，我國新能源汽車市場在全球鶴立雞群。不過，由于今年歐洲新能源補貼力度加大，大眾、寶馬等燃油車巨頭轉戰新能源市場，歐洲新能源汽車市場迎來爆發式上升。相關數據顯示，2020年上半年歐洲新能源汽車銷量為40.3萬輛，同比上升52%。而中汽協數據則顯示，今年上半年國內新能源汽車銷量同比下降44%至33.5萬輛。
除了歐洲新能源市場的因素外，根據韓國能源研究機構SNEResearch的報告，LG化學逆勢登頂的原因重要也來自LG化學在國產TSLAModel3、雷諾ZOE、奧迪e-tron上的良好表現。
此外，也有國內政策的利好因素在助推LG化學進一步拓展市常此前，自2015年工信部公布動力鋰電池白名單后，LG化學等國外動力鋰電池公司一度被隔絕在我國市場以外。但在2019年年中，動力鋰電池白名單失效，LG化學得以重回我國市常2019年底，TSLA上海廠投產。隨著Model3的熱銷，LG化學的動力鋰電池出貨量激增，在今年一季度超越CATL和松下成為全球動力鋰電池市場的老大。
TSLA為LG化學最大客戶
從全球角度看，目前LG化學的最大客戶是TSLA（23%）、雷諾（18%）、現代（14%）、奧迪（10%），其余客戶份額均小于6%。
電力無雙
在2020年的動力鋰電池市場上，基本已形成了以CATL和LG化學為首的雙雄對決局面。CATL隨著我國新能源市場的蓬勃發展在過去2017-2019年的三年間力壓LG化學，登上王者寶座。CATL在國內的市場份額甚至超過了50%，其優勢是毋庸置疑的。不過隨著歐洲新能源市場的崛起，在CATL和LG化學的競爭中，這一優勢反而變成了劣勢。這也是今年到目前為止，LG化學曾將CATL拉下王者寶座的關鍵因素。
LG化學和通用深度合作
自今年三月起，LG化學裝機量首度超過CATL，坐上了全球動力鋰電池頭把交椅。八月，全球動力鋰電池裝機量為10.8GWh，CATL以2.8GWh的裝機量重回單月全球第一，市場份額為25.9%。不過從前8個月的累計新增裝機量看，LG化學依然高于CATL。這其中有歐洲電動市場爆發的因素助推，也有LG化學的客戶包括通用、戴姆勒等銷量上漲，更加有TSLA在全球銷量的持續提升。
不過，即使LG化學來勢洶洶，CATL也并不慌。在國內，CATL已經和上汽、東風、北汽、吉利、廣汽、蔚來、小鵬等國內廠商建立了合作關系，并且還逐步拿下了寶馬、大眾和沃爾沃的訂單，進一步擴大了自己的朋友圈。此外，八月份，CATL以不超過190.67億元對境內外產業鏈上下游優質上市公司進行投資，其中境外投資總額不超過25億美元。截止目前，CATL已完成對國內外上游材料尤其是鈷鋰鎳等原材料的多筆投資。
CATL
寫在最后
目前，CATL和LG化學的成績不相上下。但要明確的是，在戰略布局上，CATL和LG化學的路線恰好相反。CATL由深耕國內市場到逐步打入海外供應鏈，LG化學則先在全球多點布局，接著隨TSLA國產由歐美市場進入國內市常由于CATL在國內市場的地位短時間內無法撼動，因此兩者決勝的高地在于蓬勃發展中的歐洲市常
此外，國內眾多優秀電池供應商如比亞迪、國軒高科、萬向一二三、億緯、蜂巢等紛紛進入了國際車企供應鏈。另一方面，歐美車企也正在加緊扶植培養自己的供應商公司以及自建電池計劃。未來，無論在國內市場還是國際市場，動力鋰電池領域的競爭將會變得越來越激烈。
