鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：942次 | 2022年03月24日
電動(dòng)汽車鋰離子電池和鉛酸蓄電池相比有什么優(yōu)點(diǎn)？
1.體積更小、分量更輕。鋰離子電池容量密度高，在分量體積相同的情況下，鋰離子電池裝下的能量是鉛酸蓄電池的數(shù)倍，而相同能量的鋰離子電池也比鉛酸蓄電池輕許多。
2.壽數(shù)更長。依據(jù)電池新國標(biāo)強(qiáng)制設(shè)定的不低于350次的循環(huán)充電壽數(shù)，鋰離子電池循環(huán)充電高達(dá)1000次，優(yōu)點(diǎn)顯著。
上半年，鋰離子電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈總投資金額超越2688億元，鋰離子電池以300%上升速度席卷整個(gè)職業(yè)。然而，鋰離子電池想要替代鉛酸蓄電池，就今朝來看，仍存在著不少妨礙因素。
1.成本高，技能不成熟。高能量密度的鋰離子電池沒有足夠的本錢作支撐，鋰離子電池研制技能難題也有待攻克。
2.收回再利用難。鋰離子電池收回職業(yè)沒有構(gòu)成規(guī)模化的收回再利用商場模式，再加上受技能手段和資金的限制，鋰離子電池的收回再利用率也不高。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
3.價(jià)格高，商場基礎(chǔ)小。高成本造就了高價(jià)格，與鉛酸蓄電池相比，鋰離子電池在價(jià)格和商場基礎(chǔ)上依然處于劣勢。
在鋰離子電池憑仗先天優(yōu)點(diǎn)給鉛酸沉重一擊的一起，又受到技能和資金的控制，難以迅速擴(kuò)張。今朝，鉛酸蓄電池依賴自身價(jià)格和商場優(yōu)點(diǎn)依然占有著職業(yè)的半壁江山。
