汽車三元鋰離子電池的使用壽命問題，一直是用戶的一大憂慮點。判斷三元鋰離子電池的壽命是由電池的循環次數來進行決定，此電池的循環次即充電循環，就是把充滿電的電池電量耗盡，又充滿的過程，假如把它折算成續駛里程的話，與電動汽車滿電狀態的工況法續駛里程差不多。

三元鋰離子電池汽車的使用壽命可以達到幾年？

新能源汽車三元鋰離子電池的壽命，一般是用電池循環使用次數來進行衡量。國家關于電池壽命有一些法律法規要求，即當動力鋰電池容量衰減到80%以下時，就要進行強制回收，繼續梯次利用。

關于動力鋰電池電芯循環使用壽命，國家強制要求必須要在1000次以上，而關于整一個動力鋰電池的PACK，磷酸鐵鋰一般可以做到2000次，而三元鋰離子電池，平均水平是在500-1000次，做得好的，則可以達到1000次以上。

一年以52周計算，則一年要充104次，假如假設比亞迪三元鋰離子電池循壞使用壽命為1000次（具體次數可以咨詢比亞迪廠家），則按照我們設定的使用條件，基本上，用車壽命為10年。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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根據電池的標準，三元鋰離子電池的壽命是由電池的循環次數來進行決定，而三元鋰離子電池的容量是會隨著充放電次數的新增而不斷衰減的。在相關實驗室中，以1C的充放電倍率給三元鋰離子電池持續充放電，經過1000次充電循環后，電池容量降至新電池狀態的80%。

按照目前汽車三元鋰離子電池的技術水平，目前電動汽車普遍使用的動力鋰電池容量密度為260Wh/kg，按照該能量密度來計算，以一年兩萬公里來進行計算，根據淺充淺放來計算的話，循環壽命至少有1000次。假如使用得當，在電動汽車上起碼可以使用5到8年左右的時間。

三元鋰離子電池又被為三元聚合物鋰離子電池，指的是鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的鋰離子電池。由于三元鋰離子電池體積更小、能力密度更高、耐低溫，目前正廣泛應用于新能源汽車上，比如我們熟知的特斯拉，旗下所有車型都是采用了三元鋰離子電池。

三元鋰離子電池壽命是2000次充放電循環，我們算作一天一充，也能維持5年多。不過實際上使用與理論還是有差別的，假如進行1000次充放電循環，實質上三元鋰離子電池已經衰減了50%，也就是說充滿電只能跑原來里程的一半。所以如何防止這種情況呢？隨用隨充，不要把電耗盡才去充電。另外，優秀的電池管理系統也能減緩三元鋰離子電池衰減。