1、內部短路(多為軟包大單體)：結構或工藝缺陷導致極耳內插、隔膜包裹富余過少、毛刺、隔膜打折等。極耳內插往往出現在厚電池且內并聯的結構中，極耳位絕緣不到位，在后續成品加保護板或使用過程容易導致內部急性短路從而出現燃燒或爆炸(內短路：這點個人是有很深體會的，當時還報廢了2K多該種電池，實際屬于設計缺陷異常本質是：內部急性短路)，不過現在這種情況幾乎很少了，除非外力因素。

2、外部短路：1AH以下的電池外短路導致的燃燒后爆炸不多見，通常都是出現鼓脹或干脆把極耳燒斷，個人分析過的是動力鋰電池或大容量手機電池外短路導致的燃燒。這個涉及到客戶使用不當裝金屬外盒時不考慮極耳絕緣，在裝機現場就出現電池冒煙燃燒異常；動力鋰電池也常見結構固定措施不足(考慮不周)，在用戶使用過程電池組晃動引起電池外部絕緣保護膜破損或者連接線皮破損，最終導致短路燃燒。

3、過充爆炸：這個是最危險的，也是公司最怕出現的，但，還是偶爾會出現。從了解的情況來看有兩點：a、用戶不按要求使用匹配的充電器，從而破壞保護線路且用戶往往充電都是不限時充的，這種情況不炸都難；b、電池配組不合理且保護板失效，這種情況下也會炸的一塌糊涂...單節電池同理。

4、電池本身的材料不過關。材料不過關，可能會在標定的電壓電流下出現過熱，從而發生事故。

基于以上分析，假如能夠正確使用鋰離子電池，盡可能防止以上情況的發生，就可以梳理出一些方法來了：

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

1、頻繁深度充放電：鋰離子電池幾乎沒有記憶性，很多朋友在使用鋰電車或者鋰電數碼產品的時候，喜歡把電量用到一點不剩(保護板保護)然后再去充電，而在很多人眼中，這也是一種激活電池的做法。在鋰離子電池的使用中，我們把用完電量再充電的情況叫做深度充放電。

其實，深度充放電是很多人在使用鋰離子電池時候的一個重大誤區，科學家們通過實驗得出結論，深度充放電次數在其他環境情況恒定的情況下和電池壽命是成正比的，多次充放電會導致電池壽命過早結束。而長時間使用壽命結束的鋰離子電池則極易造成電池鼓脹等情況，從而引發爆炸。

2、過充放以及充放電流過大：這種情況是在保護板設計不合理而充電的時候經常會發生的，我們經常喜歡在設備的電量充滿后再充一會兒電，讓自己的設備能抗的時間更長一些，但是很多人所不了解的是，長期的過充和過放情況都會對鋰離子電池性能出現嚴重損傷和破壞，嚴重的就會引發爆炸等極端情況，所以電池的電充滿了就好，假如一直插在充電器上，遲早是會釀成悲劇的。

3、在充放電的時候也要充電器的電流和用電器的一般電流負載在規定范圍之內，過高的電流負載極易引起電池的內部短路，從而破壞鋰離子，引發電路的安全隱患。同理，關于充電式的充電器電壓，道理也是相同的。所以我們在使用充電器的時候也要注意看看充電器到底是否合格。

4、工作環境。鋰離子電池關于溫度是極其敏感的，假如長期處于冰點以下使用，可能對電池壽命造成極大影響和危害。而長期放在過熱的環境下，則會大幅縮減電池的壽命，嚴重的則由內壓增大引發爆炸，即使沒有爆炸，電池也會在高熱中迅速報廢，感覺有些案例中因為池爆炸而不幸遇難的，大部分原因就是因為其工作環境的高溫所導致的。