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低溫磷酸3.2V 20Ah
23年專注鋰電池定制

鋰電池內阻過大原因有什么?

鉅大LARGE  |  點擊量:1087次  |  2022年05月20日  

工藝方面


1、正極配料導電劑過少(材料與材料之間導電性不好,因為鋰鈷本身的導電性非常差)


2、正極配料粘結劑過多(粘結劑一般都是高分子材料,絕緣性能較強)


3、負極配料粘結劑過多(粘結劑一般都是高分子材料,絕緣性能較強)


4、配料分散不均勻

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

5、配料時粘結劑溶劑不完全


6、涂布拉漿面密度設計過大


7、壓實密度太大,輥壓過實


8、正極耳焊接不牢,出現虛焊接


9、電池貯存環境不合理

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域:勘探測繪、無人設備

材料方面


1、鋰離子電池正極材料電阻大(導電性差,如如磷酸鐵鋰)


2、隔膜材料影響(隔膜厚度、孔隙率小、孔徑小)


3、電解液材料影響(電導率小、粘度大)


4、正極PVDF材料影響(量多或者分子量大)


5、正極導電劑材料影響(導電性差,電阻高)


6、正負極極耳材料影響(厚度薄導電性差,厚度不均,材料純度差)


7、銅箔,鋁箔材料導電性差或表面有氧化物


8、蓋板極柱鉚接接觸內阻偏大


9、負極材料電阻大


內阻是評價鋰離子電池性能的重要指標之一。鋰離子電池內阻的測試包括交流內阻與直流內阻。關于單體電池,一般以交流內阻來進行評價,即通常稱為歐姆內阻。但關于大型鋰離子電池組應用,如電動汽車用電源系統來說,由于測試設備等方面的限制,不能或不方便來直接進行交流內阻的測試,一般通過直流內阻來評價電池組的特性

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

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