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產(chǎn)品、質(zhì)量、技術(shù)全面突破 推動(dòng)電池行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1207次  |  2018年08月14日  

5月22日,“2018第一屆新能源汽車及動(dòng)力電池(CIBF深圳)國(guó)際交流會(huì)”在深圳會(huì)展中心舉行。中電力神有限公司副董事長(zhǎng)/天津力神電池股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)秦興才在會(huì)議開幕式上致辭。以下是致辭內(nèi)容:


中電力神有限公司副董事長(zhǎng)/天津力神電池股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)秦興才:


各位專家、各位同仁、各位來賓,大家上午好!我首先代表中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)歡迎各位的到來。


剛才吳志新主任對(duì)動(dòng)力電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)做了很詳細(xì)的介紹。我想簡(jiǎn)單的介紹一下2018第一屆新能源汽車動(dòng)力電池國(guó)際交流會(huì)。


在國(guó)家政策的推動(dòng)、市場(chǎng)的引領(lǐng),以及各位同仁的共同努力下,動(dòng)力電池行業(yè)取得了很大的進(jìn)步,現(xiàn)在也面臨著巨大的挑戰(zhàn),我們今天論壇主要談怎么實(shí)現(xiàn)突破?經(jīng)過這些年動(dòng)力電池的發(fā)展,我們?cè)诎偃藭?huì)上有這樣的結(jié)論,“動(dòng)力電池出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性、階段性過剩”,或者是講“低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足”,我們?cè)趺磻?yīng)對(duì)?國(guó)家補(bǔ)貼要退坡,2018年比去年大幅度下降,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,鋰、鈷的問題,銅、鎳漲價(jià)的問題,經(jīng)過幾年的運(yùn)營(yíng),大家越來越多面臨全生命周期的安全性問題。現(xiàn)在提出要保八年、十年,30萬(wàn)公里等問題。

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充電溫度:0~45℃
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-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

現(xiàn)在隨著網(wǎng)約車、共享車的推進(jìn),將來汽車的利用效率會(huì)越來越高,現(xiàn)在家庭用車,一天就開一兩個(gè)小時(shí),網(wǎng)約車、共享車來了時(shí)間就長(zhǎng),要么走長(zhǎng)里程化,要么走快充,這都是將來要面對(duì)的問題。我們面對(duì)成本的問題,面對(duì)300瓦時(shí)/公斤、400瓦時(shí)/公斤問題,有什么樣的好體系?安全性、儲(chǔ)能技術(shù)的到來,包括公交、物流車的到來,磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰,希望在今后兩天的市場(chǎng)論壇里大家各抒己見,互相得到比較充分的交流。


我們確實(shí)面臨很大的挑戰(zhàn),要加大開放的力度,對(duì)汽車的限制要放開。一個(gè)是面臨退坡,一個(gè)是競(jìng)爭(zhēng),中國(guó)是巨大的動(dòng)力電池、新能源汽車的市場(chǎng),各個(gè)國(guó)家的電池廠都不會(huì)放棄這個(gè)機(jī)會(huì),中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)壓力比較大。


今年是我國(guó)改革開放四十年,改革開放進(jìn)入深水區(qū),迎來產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)變革的新時(shí)代。在新時(shí)代里,高質(zhì)量發(fā)展將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律,從原來的快速擴(kuò)張到現(xiàn)在要想實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,動(dòng)力電池企業(yè)首先要做到突破,從產(chǎn)品、質(zhì)量、技術(shù)模式到各個(gè)方面實(shí)現(xiàn)突破自我,實(shí)現(xiàn)企業(yè)及產(chǎn)業(yè)質(zhì)的飛躍。其次是能取長(zhǎng)補(bǔ)短,融合眾家之長(zhǎng),共同進(jìn)步,這就貼合今天會(huì)議的主題,突破·融合——迎接產(chǎn)業(yè)新時(shí)代,希望動(dòng)力電池、新能源汽車的同仁們通過大會(huì)的交流有所收獲。

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