鉅大LARGE | 點擊量：1207次 | 2022年07月01日
衡遠新能源能否支撐起吉利/沃爾沃的電動化野心？
沃爾沃和吉利動力鋰電池供應鏈的全線導入，讓一家不見經傳的國內動力鋰電池公司走到聚光燈下。
沃爾沃汽車和浙江衡遠新能源科技有限公司（下稱"衡遠新能源"）正式簽訂合作協議，后者將向沃爾沃汽車供應高性能三元鋰離子動力鋰電池包，2017、2018年度上限分別為3000萬元和2.8億元人民幣，
隨后，洪橋集團（08137-HK）宣布，旗下附屬公司衡遠新能源和浙江吉利零部件簽訂銷售協議，向浙江吉利零部件供應高性能三元鋰離子動力鋰電池包，供浙江吉利旗下包括Lynk&Co等CMA平臺各車款配套使用。2018、2019年度上限分別為6億元及9億元人民幣。
先后獲得沃爾沃和吉利青睞，收獲總金額超18億元的訂單，在這背后，高工鋰電發現，衡遠和吉利有著千絲萬縷的聯系，衡遠新能源能否支撐其吉利和沃爾沃的電動化野心，目前來看，還仍存變數。
吉利、衡遠系一家
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
值得一提的是，此前吉利旗下新能源乘用車型所搭載的動力鋰電池重要來自CATL，并取得了不錯的成績。2016年吉利新能源乘用車銷量為49218輛，國內排名僅次于比亞迪，全球排名首次躋身前20，位列第17。2017上半年，吉利新能源乘用車銷量7982輛，國內排名第8。
在國內各類型車企均大舉進軍新能源汽車領域的時候，吉利卻要加大新供應商的導入力度，難道衡遠新能源出產的動力鋰電池產品已經可以媲美或超越CATL？
行業積累方面，衡遠新能源成立于2015年十二月，主營鋰電池、汽車動力鋰電池、新能源動力鋰電池、電源系統相關業務，行業沉淀顯然不及CATL。
產量方面，高工鋰電在2017年五月發起的"鋰電供應鏈好產品全國巡回調研活動"了解到，衡遠新能源雖然在山東鄒城、浙江金華分別建有生產基地，但兩處基地的生產、管理相互獨立，本次和沃爾沃、吉利簽訂的訂單，將由金華基地負責。
根據規劃，衡遠新能源金華基地計劃三元鋰電池年產量達1.5Gwh，達產后可裝配8萬臺新能源汽車。高工鋰電巡回調研情況顯示，該基地預計今年十月投產，總體來看，產量尚未形成優勢。
能量密度方面，衡遠新能源在巡回調研中透露，旗下210wh/kg三元電池將于下半年開始量產。
出于產品優勢啟用的考量顯然無法成立，那么吉利大量啟用衡遠新能源的電池產品，究竟意義何在？
高工鋰電網查閱國家公司信用信息公示系統發現，衡遠新能源由洪橋動力有限公司、上海華普汽車有限公司、嘉興嘉樂投資合伙公司共同出資投建，3家公司分別持股49%、48%、3%。
追溯上海華普汽車有限公司的股東構成，吉利控股赫然在列，且持股高達90%。但吉利控股對衡遠新能源的掌控程度并不止于此。
據洪橋集團公開信息顯示，吉利集團董事長李書福和其子李星星均為洪橋集團股東。其中，李書福個人持股1.31%，李星星則通過持有洪橋集團控股股東洪橋資本32%股份。
2016年四月的衡遠新能源開工儀式上，李書福也曾代表吉利出席。
至此，衡遠新能源不止是獲得吉利和沃爾沃青睞的的電池供應商，其更重要的一層身份是吉利布局自產動力鋰電池的重棋。
電動汽車的野心要電池實力來配
實際上，吉利從未掩飾在新能源汽車領域的野心。吉利集團CEO兼總裁安聰慧透露，2007年吉利就開始研發油電混合汽車，2010年前著手純電動汽車的研發，2012年前開始研發插電式強混車型。2015年，吉利首次公布其新能源戰略，計劃于2020年實現新能源車占銷量比重超90%。
實現電池生產環節自主，令這個看起來難以實現的戰略加速走向現實。動力鋰電池之于電動汽車的意義這里不再贅述，以國內唯一自主掌握動力鋰電池的車企比亞迪為例，2015、2016年比亞迪新能源汽車銷量全球居首，2017年上半年其銷量全球第3，其中動力鋰電池的自主化生產功不可沒。
伴隨國內新能源汽車補貼逐步降低的必然趨勢，能夠掌握動力鋰電池的車企無疑具備更優的成本管控能力，將在未來競爭中獲得更大優勢。
雖然整體構想完美，但對吉利來說，其電池產品能否契合旗下電動汽車性能需求，獲得市場認可仍是一個未知數。
由于沃爾沃和衡遠新能源的合作并未流出更多細節，故此處重要分析吉利和衡遠新能源的合作情況。根據通告內容，衡遠新能源所產出的動力鋰電池產品將供吉利旗下包括Lynk&Co（下稱"領克"）等CMA平臺各車款配套使用。據知情人透露，此次合作中，衡遠新能源將為吉利供應電芯及pack，預計未來，衡遠新能源產出的動力鋰電池將在吉利旗下的電動汽車型中全面鋪開。
但值得留意的是，領克是吉利和沃爾沃在2016年宣布聯手打造的新品牌，品牌定位高于吉利、低于沃爾沃，將對標豐田、大眾等主流汽車品牌，未來該品牌產品將面向全球銷售。
按照規劃，領克汽車的首款車型——領克01，將會在2017年第4季度上市，并于2018上半年陸續推出領克02、03車型。如此緊迫的時間壓力下，衡遠新能源的動力鋰電池產品能否滿足定位中高端的領克的需求？一切仍有待市場給出答案。
