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新能源汽車鋰電池快充和慢充有什么差別?

鉅大LARGE  |  點擊量:445次  |  2023年09月28日  

快充和慢充是相對概念,一般快充為大功率直流充電,半小時可以充滿電池80%容量,慢充指交流充電,充電過程需6小時-8小時。


電動汽車充電快慢和充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平下,即使快充也要30分鐘充電到電池容量的80%,超過80%后,為保護電池安全,充電電流必須變小,充到100%的時間將較長。此外,在冬天氣溫較低時,電池要求充電電流變小,充電時間會變得更長些。


電動汽車快充和慢充:為何會有兩種充電模式?


我們了解了一輛車可以有兩個充電接口,其實是因為充電模式有兩種:恒定電壓和恒定電流。一般會采用先恒流再恒壓,這樣充電效率比較高??斐渲猿涞目焓怯捎诔潆婋妷骸㈦娏鞑煌斐傻模娏髟酱蟪潆娫娇臁.斂煲錆M時,改用恒壓,這樣可以防止電池過充,也能夠達到保護電池的用途。


電動汽車快充和慢充:為何快充還沒有取代慢充?

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

慢充的充電電流和功率都相對較小,對電池壽命比較好,而且用電低峰時充電成本低??焖俪潆姇褂幂^大的電流和功率,會對電池組出現很大的影響,對壽命也會有影響。快充還要配套設備,比如轉換交流直流電,這樣成本也就上升了。


電動汽車快充和慢充:電動汽車冬季保養應注意什么事項?


目前,大部分車輛采用鋰電池,在較低溫度時,鋰電池的性能會有不同程度下降,表現為充電電流和放電電流變小,電池容量減小等。在高寒情況下,甚至可能出現充不進電的情況。冬季駕駛車輛會使用暖風,增大了車輛電耗,也會減少車輛續駛里程。


在冬季使用電動汽車時,出現充電時間變長、車輛續駛里程變短的情況均為正常情況。在使用中,應在車輛停駛后立即充電,利用電池余溫,可以使充電更快些;在計劃出行時,要充分考慮冬季車輛續駛里程下降。


電動汽車充電快慢和充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平下,即使快充也要30分鐘充電到電池容量的80%,超過80%后,為保護電池安全,充電電流必須變小,充到100%的時間將較長。此外,在冬天氣溫較低時,電池要求充電電流變小,充電時間會變得更長些。

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