很快，陽光就會我們汽車的空調供應能量了，讓我們在炎炎夏日里感到更多的清涼。目前奧迪已經開始和太陽能電池廠商合作，為其電動汽車開發薄膜太陽能電池板。這也許聽起來是電影中的科幻情節，不過奧迪表示，這項技術已經接近于量產，而不只是一種設想。

奧迪和Alta公司正在合作研發全景玻璃車頂太陽能板，而這種薄膜太陽能電池板的能源效率到達了25%。而且這種電池板非常薄又靈活，因此可以呈現出各種不同的形狀。這種太陽能電池板可以覆蓋到整個車頂的表面，盡可能的多吸收太陽能能量，甚至在光線并不那么充足的情況下也能工作。

這種太陽能電池板可以將收集的能量轉移到汽車的電力系統中，從而為空調和座椅加熱這樣的功能供應動力。而這些功能假如使用太陽能供電的話，就會節省出更多的電池電量，從而延長電動汽車的續航里程。雖然奧迪并未公布具體的數值，但是至少應該會有很明顯的幫助。

電動汽車的續航里程關于消費者的選擇來說具有決定性用途。奧迪董事會成員BerndMartens表示。我們計劃在自己的電動汽車上使用這種技術，為產品帶來更長的續航里程，并且是可持續的改變。

奧迪預測，在不久的將來，甚至有可能直接將太陽能面板的電量輸送到電池系統中，并且為電動汽車供應電力。不過這要太陽能技術進一步發展，才可以實現為電動汽車充電的功率。Martens補充道，這種技術是實現可持續、零排放的一個里程碑式技術。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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奧迪預計在今年年底開始再部分車型上進行安裝這種太陽能車頂。奧迪在兩年前的法蘭克福車展上帶來了e-tronQuattro概念電動汽車，而現在已經進入到了量產模式，相信這種技術將首先在這輛電動汽車上實現。