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法國電池初創公司Verkor計劃2023年建廠

鉅大LARGE  |  點擊量:746次  |  2023年01月11日  

(:Verkor官網)


據外媒報道,隨著歐洲電動汽車銷量的不斷上升,越來越多的人呼吁電芯制造商將生產基地設在歐洲,從而降低對亞洲電池廠商的依賴。


法國初創公司Verkor希望填補歐洲對電動汽車電池的需求,該公司當前正在尋求16億歐元的首輪融資,以建立一座電池廠,該廠將于2023年投產,其初始年產量為16千兆瓦時。Verkor表示,新廠將供應超過2,000個工作崗位,將要至少500英畝的空間。


假如一切進展順利,Verkor將在明年上半年開始選址建廠,并將于2023年投產。該公司很可能將廠建在法國,但是也不排除在其他地方建廠。當前Verkor正在和法國能源公司施耐德電氣(SchneiderElectric)合作,后者是其技術合作伙伴。


截止到目前,大多數歐洲車企都從亞洲電池生產商采購電池,例如韓國的LG化學和我國CATL。世界經濟論壇的數據顯示,我國電池制造商占據了全球鋰電池市場85%的份額,而歐洲公司只占據3%的份額。

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麥肯錫在2019年進行的一項研究發現,歐洲的電池產量只有29千兆瓦時,到2025年時電池產量可能會提升到290千兆瓦時,大約有10家電池制造商。而和此同時,我國的電池產量將從294千兆瓦時提升至大約600千兆瓦時。


Verkor首席執行官BenoitLemaignan表示,該公司將重要為乘用電動汽車生產電池,但也可能涉足重型卡車和公共汽車領域。Lemaignan表示,歐洲超級電池廠顯然可以在價格上和亞洲供應商競爭,他指出,勞動力成本和管理成本各占電池最終價格的5%左右,和運輸成本相同。在整車廠附近設立電池廠,可以節省在亞洲制造電池的運輸成本。


他表示,在歐洲設立電池廠還有其他重要的原因,電池占電動汽車成本的30%到45%。因此,假如歐洲人或法國人必須依賴亞洲生產商,我們就會把對海灣國家的石油依賴轉變成對亞洲國家的電池依賴。

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