鉅大LARGE | 點擊量：317次 | 2023年02月01日
新能源車ETF大漲點評：行業龍頭比亞迪銷量大漲，有望拉動全產業鏈發展
上漲原因分析：前八月新能源車產銷兩旺，行業高速上升＋行業龍頭比亞迪銷量大漲，有望拉動全產業鏈發展。
前八月新能源車產銷兩旺，行業高速上升。在周末召開的第十七屆我國汽車產業發展（泰達）國際論壇開幕大會上，工業和信息化部副部長辛國斌表示，今年1－八月汽車產銷有望突破1600萬輛，同比上升10％左右。1－七月整車出口100萬輛，同比上升124％。新能源和智能網聯汽車保持快速發展，今年1－八月新能源汽車產銷預計超過170萬輛，同比上升兩倍，市場滲透率超過10％，L2級智能網聯乘用車市場占比達到20％。
行業龍頭比亞迪銷量大漲，有望拉動全產業鏈發展。比亞迪日前公布公司八月汽車產銷數據，新能源汽車銷量暴漲。八月，新能源乘用車銷量再創新高，八月份共銷售新能源乘用車6．05萬輛，同比上升331．92％，環比上升20．88％。分析認為，在行業缺芯較為嚴重的背景下，新能源汽車銷量水平超出預期。后續隨著芯片產量擴充疊加車型產量的持續擴張，重磅新車的陸續上市，行業需求未來望持續上升，帶動產業鏈持續景氣。
估值來看，目前指數估值PE為121．53倍，處于歷史分位數77．93％左右，處于中等偏高的水平。但得益于國內補貼政策和碳排放新規驅動歐洲電動化率的提高，美國電動汽車政策的向好，2022年全球新能源汽車有望延續高上升；隨著盈利消化估值，板塊值得持續關注。
后市展望：
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2021上半年新能源汽車行業高景氣度延續，出現需求快速上升和供給匹配不足的結構性錯配。上游資源、部分鋰電材料上市公司受益漲價具有高業績彈性，電池廠商憑借較強產業鏈話語權盈利保持一定韌性。隨著國內更具產品力的新車型加速投放，補貼政策和碳排放新規驅動歐洲電動化率在提高，美國電動汽車政策向好，TSLA繼續引領全球電動智能浪潮，2022年全球新能源汽車有望延續高上升。但目前指數估值位于中等偏高的位置，指數近期有所波動，建議投資者持續關注新能源車ETF（159806），定投或者分批投資這種方式可能更好的降低情緒對投資者心態的影響。
