電動汽車甚至上升到自動駕駛的電動汽車首先在形態(tài)上就會在造型設計那頭發(fā)生根本的變化，看看近些年來的概念車就知道了，即越來越模糊的動力艙，成員艙和行李艙。個人覺得未來的汽車車身會圍繞著人的行為改變發(fā)生很大的變化，人在車里面的活動可能不再是駕駛或者乘坐，可能變成睡覺，會議，運動等等模式。傳統的圍繞駕駛和乘坐的設計將發(fā)生改變，比如在駕駛行為消失的前提下，A柱和風擋的形態(tài)會發(fā)生變化，甚至整個乘員艙都會發(fā)生巨大的變化。

傳統汽車的技術核心是發(fā)動機，變速箱和底盤。汽車企業(yè)用力一百多年不斷優(yōu)化發(fā)動機技術和變速箱技術。而電動車不需要發(fā)動機和變速箱，買賣二手車從汽車之聲開始！用簡單而高效的電動機代替了發(fā)動機和變速箱，給電動車企業(yè)一個跨越式超越奔馳寶馬豐田日產的機會。

但是，電池的能量密度，安全性，和充電速度，抑制著電動車的發(fā)展。電動車主和混動車主的使用體驗并不好，除非作為第二輛車，否則，還是買傳統汽車。期待技術的跨越，讓一個行李箱大小的電池就能行駛500公里，充滿電只要60秒成為現實。

多數知友從車輛結構上解釋區(qū)別，如果從二者發(fā)展路線圖上，區(qū)別就很大。都知道將來汽車發(fā)展趨勢是電氣化、輕量化、和智能化。買賣二手車從汽車之聲開始！傳統汽車在這三化上存在較大障礙，至少油電轉換效率及為了實現三化所需要疊加的設備上，都是傳統汽車的短板。

交通出行的智能化是大趨勢，而智能化的前提是電氣化。未來汽車必定是對傳統汽車的顛覆，無論從車架結構、動力結構、還是駕駛方式等等，會出現很多腦洞大開的設計。未來的電動汽車是我們身邊最大的智能終端。