“目前無論是國家政策，還是發展戰略，我國動力電池領域的聲音幾乎是一邊倒地偏向鋰電池。”天能集團董事長張天任此間向記者表示，在鼓勵發展鋰電池的同時，大力推動鉛蓄電池產業從傳統產業向中高端新興產業轉型升級，使之實現“老樹開新花”，對于國家電池工業崛起同樣具有重要戰略意義。

張天任介紹，我國是世界上最大的鉛蓄電池生產國。由于鉛蓄電池具有成本低、技術成熟等優勢，國內鉛蓄電池市場需求持續以每年15%至40%速度增長，產量連續多年超3000萬千伏安時，行業發展不斷加快。但由于非法小作坊收集和回收鉛蓄電池而產生污染，近年來我國多次對蓄電池行業“重拳”整治。全國蓄電池生產企業已從當初3000多家銳減至200多家，呈現出門檻低、分布散、規模小、水平低等狀態，產品大多徘徊在中低端，在高新技術、高附加值產品領域的競爭力比較薄弱。

“沒有污染的行業，只有污染的企業；沒有污染的產品，只有落后的工藝。”張天任說，只要把鉛蓄電池的生產、銷售、回收的環節處理好，環境安全隱患就可防、可控、可治。他表示，我國鉛蓄電池產業在歷經2011年環保風暴之后，強勁的市場需求并沒有下降，行業轉型升級步伐卻在加快。對于在環保風暴中生存下來的大型正規企業，一方面開展機器換人，實施清潔生產，抓好自身的環保審核，達到了國家環保標準；另一方面積極應用新設備、新技術、新工藝提高產品結構，加快了產業轉型升級。

據介紹，美國政府曾經制定新能源發展規劃，投資24億美元用于發展“下一代電池和電動車”生產的48個項目，其中15億美元劃給了鉛蓄電池?！笆聦嵣希U蓄電池是國家戰略性新興產業的重要組成部分，太陽能光伏發電、風力發電等新能源的發展都離不開鉛蓄電池的支撐?！睆執烊握f。他建議，我國也應把鉛蓄電池納入國家戰略性新興產業預算內，使鉛蓄電池產業向高端化、自動化、智能化邁進，為新能源汽車產業持續發展增強后勁。

元宵節過后，各行各業陸續恢復正常的工作生活，負極材料行業亦不例外。盡管一些企業在節假日期間仍堅守崗位，但整個市場的氛圍直到近期才陸續逐漸恢復常態，開始2015年新的征程。對于節后市場，大家比較關注的點：

1.鋰電負極材料價格走勢。節后負極材料生產廠家心態較為平穩，對于價格方面各家普遍表示短期維穩，長期來看，部分廠家部分產品的價格仍有下行空間。據河南地區某負極材料生產廠家表示，節后公司負極材料產品價格較為穩定，現高端負極材料價格在7萬元/噸左右，中端產品價格在4萬元/噸左右，低端產品價格在2.3萬元/噸左右。就目前公司產品的利潤來看，下行的空間不大。但由于行業競爭日趨激烈，對于同質化嚴重的中低端產品未來仍將受到一定的沖擊。而定位于高端產品的負極材料產品盡管眼下利潤豐厚，但也不排除價格下滑危機。

2.新能源汽車市場發展進程。目前國內鋰電負極材料市場能否“發家致富”還是要看新能源汽車市場的發展速度，現有3C市場的需求已經進入相對穩定的階段，快速發展期已經過去，目前整個鋰電市場的最大看點就是新能源汽車市場。2014年新能源汽車生產78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長3.5倍和3.2倍。2015年中國新能源汽車市場又將出現何種“驚喜”，這是大家尤為關注的。

3.鋰電負極行業的擴建新增產能情況。就目前的負極材料市場而言，供需情況已然過剩，特別是近年快速擴張的情況下。據不完全統計，2014年國內負極材料總產量在5.3萬噸左右，而產能卻高達15萬噸左右。

4.原料市場變化。節后國內低硫焦價格逐步調漲，漲幅在50-100元/噸，且就目前的情況來看仍有一定的上調余地。針狀焦市場，節后海外針狀焦價格暫無價格調整計劃，國內針狀焦價格亦保持平穩?，F國內針狀焦，油系的售價在7000元/噸，煤系報價在5000-7000元/噸。海外針狀焦，煤系針狀焦主流報價在1000-1100美元/噸；油系針狀焦價格在1200-1400美元/噸。天然鱗片石墨，節后國內鱗片石墨價格持穩，在市場供應量相對較少的情況下，短期市場無跌價的空間，現天然鱗片石墨主流報3600-4200元/噸。