據外媒報道，馬自達宣布了其電氣化及互聯化戰略，該戰略機遇其長期性的技術研發愿景——馬自達“Zoom-Zoom可持續發展戰略2030。

馬自達表示，公司將部署緊湊型、輕量化電氣化技術，進一步提升內燃機的性能。該公司將引入電動車，并將其作為各區域市場內的最佳解決方案，利用清潔能源提升熱電比，或限制某些車型，從而降低尾氣對大氣環境的污染。

到2030年，馬自達將實現一定程度的電氣化轉型，內燃機將與部分電氣化設備（電動機）相搭配，這類車輛的占比將達到95%，而純電動車占比僅為5%。

此外，馬自達還將研發兩款純電動車，其中一款由純電池驅動，另一款則由電池與新研發的增程器聯合驅動，該增程器是一款小型、輕量化的轉缸式發動機（rotary engine），運行時較為安靜。該款增程器可為電池充電，從而延長車輛的續航里程數。

轉缸式發動機增程器的設計理念為：利用轉缸式發動機的緊湊型設計及高動力輸出，通過共享封裝布局來提供多種電氣化技術方案。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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轉缸式發動機與氣體燃料（gaseous fuels）兼容，該款轉缸式發動機增程器可使用液化天然氣，并在緊急情況下為車輛提供動力。