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用液化氣取代電解液 鋰電池能零下運行

鉅大LARGE  |  點擊量:1481次  |  2018年10月18日  

電池一直是電動汽車的核心技術,因此特斯拉也從未猶豫在其研發上砸錢。不過,特斯拉models的說明書中著重強調:“請不要將models置于60°c(140°f)以上或零下30°c(-22°f)以下超過24小時。”

最新出版的《科學》雜志刊登了電解液化學研究領域的一項重大突破:美國科學家首次使用液化氣取代電解液,分別讓鋰電池和超級電容器在零下60℃和零下80℃還能保持高效運行。

在此項研究中,相關團隊從大量氣體候選物中選出兩種液化氣----氟甲烷和二氟甲烷,分別制成鋰電池和超級電容的電解質,使得鋰電池的最低工作溫度從零下20℃延伸到零下60℃,超級電容的工作溫度從零下40℃延伸到零下80℃。而且,回到正常室溫后,這些電解質仍能保持高效工作狀態。新技術不僅提高了電動車在寒冷冬季單次充電的運行里程,還能為高空極冷環境下的無人機、衛星、星際探測器等提供電能。

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