近年來，我國汽車市場發展火熱，燃油車方面進步的非?？?。而與此同時，新能源汽車更是發展火熱，有不少車企都進入了新能源領域，整個汽車行業看上去欣欣向榮，一片大好。但實際上，燃油車發展的確實不錯，非常穩定。但是對于新能源，只有少部分消費者嘗了個鮮，而更多的消費者依然保持著觀望的態度。這并不是消費者們不愿意接受新事物，而是現在的新能源實在不實用。

由于新能源汽車是這兩年才發展的新產業，很多技術沒有突破，主要的電池問題是不能得到解決的。所以很多消費者認為，新能源發展前景好是以后的事情，現在還是燃油車實用點。確實，新能源發展至今沒有普及，還是因為它不實用，一些已經選擇新能源的車主也后悔了，從網上看一看，就有很多吐槽新能源車型的。

就在前幾年，有一位女車主就選擇了比較流行的純電動小汽車，也是新能源車型的一種。本來開得好好的，但是這位車主卻發現，使用過一點時間后，能明顯感到車輛電池衰減的很快。在剛買回來時大約能跑200km，能夠滿足代步，但是僅一年后，就只能跑100km多點了，而現在更是只能跑7、80km了，連代步都成了困難，這是不正常的。當這位車主找到車子的廠家時，廠家倒也干脆，只說電池用久了，已經存不住電了，所以只能換電池處理。但是一打聽價格，這一塊電池竟然快趕上車子貴了，讓車主接受不了。

通過以上的事例，我們可以知道，電池是新能源車子的核心，并且是車主們不能接受系能源的主要原因。不過現在，消費者們不用再擔心了電池了，就在最近，國家市場監管總局宣布，對現在的三包法規機型相應的修改和完善，并且新能源汽車也將納入三包法規中。

這對廣大新能源汽車的潛在消費者來說，絕對是一個好消息。畢竟將新能源納入三包法規中，能很好的解決了大家最關注的問題，讓大家再也不用為了價值高昂的電池擔心了，也不會再鬧出換一個電池比新車還貴的笑話。

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并且將新能源納入三包法規后，還能有效的督促汽車廠商把自己的車子做好，不然的話，損失利益的可就是他們自己了。而事實證明確實如此，相比之前，汽車故障率已經從17%掉到了8%，想必新能源汽車這下要翻身了，讓我們一起期待吧。